柴油机机油冷却器的结构与维修
柴油机机油冷却器主要分水冷式和风冷式。
水冷式由芯子和外壳组成芯子有黄铜管、翅片和垫片机油在芯壳夹层流动冷却水在芯内带走机油热量控制油温在 80±5℃。
风冷式主要由铜管和翅片构成安装在水冷器后靠风扇吹风冷却机油。
水冷式机油冷却器使用中易出现铜管破裂、前后盖开裂、垫片损坏和铜管内部堵塞等故障。原因多是冬季未排机体冷却水部件损坏会致油冷水混若不及时发现机油润滑失效可能烧瓦。个别铜管堵塞会影响冷却和循环需定期清洗。
维修时先排废油拆冷却器放平从出口注水堵住进水口用高压气泵打气若机油进、出口有水冒出可能芯子或边盖密封圈损坏。拆下前后盖取芯子外层破损可钎焊修复内层破损换芯子或堵两端盖有裂纹可焊接垫片损坏或老化要更换。
风冷式铜管脱焊一般用钎焊修复。
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