风冷柴油机故障及维修

发布时间:2023-04-10 12:24:04 来源:整理于互联网
风冷柴油机故障与维修:1、发动机油路不顺畅。汽车油路不畅主要表现为汽车怠速不稳、发动机异常抖动、行驶中汽车熄火、启动困难、加速无力、油耗增加等。检查发动机油路是否畅通,如果听到喷油嘴有吱吱的声音,证明油路没问题;2、检查气缸压缩
风冷柴油机故障与维修:

1、发动机油路不顺畅。汽车油路不畅主要表现为汽车怠速不稳、发动机异常抖动、行驶中汽车熄火、启动困难、加速无力、油耗增加等。检查发动机油路是否畅通,如果听到喷油嘴有吱吱的声音,证明油路没问题;

2、检查气缸压缩,如果放开减压装置后,还能让飞轮转动,那就是气缸压缩有问题了。气缸压缩压力不足,会使发动机起动困难、汽车行驶无力、油料消耗增加。要更换气缸活塞及活塞环;

3、发动机中的润滑机油粘度过大,机器运转会有较大的阻力,尤其气温较低时,容易造成车辆启动困难。润滑油要及时更换,太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。

4、看看油泵内有没有空气,如果油泵内有空气柴油机就打不着火。油泵进入空气后,液压油刚性急剧下降,造成刹车油泵响应变慢,效率降低,导致执行机构产生爬行、振动。需要对油泵吸油口做密封处理。

风冷柴油机打不着火的原因及解决办法如下:

1、喷油时间有问题。重新调整喷油时间,拆飞轮壳,转动飞轮观察喷油泵,当缸头上的缺口直到飞轮上的刻度为20左右时喷油泵刚好冒油起来就是正常的,不是这样的话,就更换加减油泵的铜垫片。

2、发动机油路不畅。检查发动机油路是否畅通,如果听到油嘴的吱吱声,证明油路没问题。建议前往汽修店维修。

3、检查气缸压缩。如果释放泄压装置后飞轮还能转动,说明气缸压缩有问题,应更换气缸活塞和活塞环。

4、润滑油太粘稠。太粘稠的润滑油不利于发动机的顺利启动。解决方法:及时更换润滑油。

5、查看油泵中是否有空气。如果机油泵中有空气,柴油机将不能启动。旋松高压油泵上的放气螺钉,用于泵油以排净高压油路中的空气,将高压油路中的空气排净,旋松各喷油器上的油管接头,使油门处在最大供油地位,转动曲轴,直到各缸喷油器油管接头出油急匆匆为止。或者前往汽修店维修。

6、密封后果不佳。进步汽缸的密封性能,柴油机与汽油机的差别之一就是压燃式,因而请求汽缸应有较高的密封性能。冷启动发起机时,因活塞环与汽缸壁上的机油很少,密封后果不佳,会出现重复启动而不能着火运转的景象。有时因汽缸磨损较重而重大影响汽缸的密封性能,使启动更加艰难。建议前往汽修店维修。

7、气温原因。气温低季节应进行预热,柴油发起机在冷启动时,因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因,对此可将热水参加发起机冷却系预热,这是改良启动性能的有效门路。

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