汽车氧传感器的常见故障及检查

汽车氧传感器常见故障有中毒、老化损坏、污染物沉积、进气系统问题等。

中毒情况常见于使用含铅汽油的汽车新氧传感器可能工作几千公里就会中毒。浅灰色顶部是正常颜色白顶由硅污染引起棕尖由铅污染引起黑顶由积碳引起。

氧传感器故障会导致故障灯亮、发动机抖动、排气有突突声、有呛鼻气味、油耗增加、怠速不稳。

检查氧传感器可看其电阻发动机温度正常后拔下导线连接器用电阻表检测一般为 440Ω不符合应更换。

还可检查电压发动机达到正常温度并怠速运转用电压表检测正常在 0.11V 之间不断变化变化次数十秒超过八次。电压在 0.10.5V 之间变化混合气过稀在 0.51V 之间变化混合气过浓在 0.40.5 之间不动传感器损坏。

如果前氧传感器因污染、积碳等检测数据偏差超出行车电脑设定范围会报警影响变速箱工作。

可通过故障诊断仪检测电压通常在 0.11 伏间变化。PCM 基于灵敏度、导通性、输出电压监控氧传感器反馈。如氧传感器从稀到浓再到稀的循环时间过长、电压恒定约 0.3V、最高和最低电压未达规定值PCM 会检测到故障。

故障码 P0134 为加热型氧传感器 1 电路活性不足原因可能是高电平信号开路或高电阻、低参考电压。

检查方法还有可视检查看传感器是否损坏或污染用故障码扫描工具检测故障码用专业车载诊断设备测试氧传感器工作状态和信号输出进行模拟测试观察响应情况。