m5雷霆版用了什么悬架

M5雷霆版前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，是一款高性能车。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双球节悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。

多连杆悬架和双横臂悬架都与双横臂悬架有关。

双叉臂悬架实际上是双叉臂悬架的简化版本。这种悬架用两个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。双叉臂悬架体积更小，占用的空空间更小，操控性能非常好。

叉臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和制动点头现象。

著名的转角王马自达6前悬架采用双叉臂独立悬架。

许多高性能汽车和超级跑车也使用双叉臂独立悬架。

多连杆悬架是双横臂悬架的复杂版本，用四连杆代替双横臂悬架的两个横臂，有些多连杆独立悬架有五连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而提高车轮的抓地力。当抓地力提高后，汽车的操控性自然会提高。

m5雷霆版操控出色。

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