新能源汽车空调怎么制热

新能源汽车空调制热主要有 PTC 加热和热泵系统加热两种方式。

PTC 加热又分为空气 PTC 加热和液体 PTC 加热。空气 PTC 加热是把汽车空调里的暖风芯体换成空气 PTC冷风经过电加热的 PTC 热交换实现制热热效率小于 1会消耗能源。

液体 PTC 加热是在暖风芯体水管前加液体 PTC电加热防冻液流入暖风芯体制热这增加了加热水环节能源消耗更大且空气 PTC 热效率比液体 PTC 高。

热泵系统加热是把汽车空调系统夏天的蒸发器和冷凝器功能互换通过换向阀让压缩机出来的高温高压气体制冷剂直接在室内换热器变成低温高压液体释放热量制热热效率一般在 1.5 以上比 PTC 加热高。

两者区别在于PTC 加热整车成本比热泵系统贵热泵系统制热电能消耗小续航里程增加。

新能源汽车空调开启方式也不同有的通过中控屏幕操作有的要物理按键或旋钮控制。比如通过中控屏幕的先打开空调关闭交流按钮把温度调到 26 度以上。带热泵空调且智能化不够的车要打开空调按钮制冷制热都需启动热泵压缩机效果更好。油改电或入门级新能源车要打开空调总开关关闭交流按钮打开 PTC 或热度按钮把旋钮转到红色区域再根据需要调风速旋钮。

要注意不同车型开启方法有差异若不会开可咨询品牌工作人员或看汽车手册。开暖风会消耗大量电力长途且无充电条件时不建议长时间开。

成都限号区域主要是成都市绕城高速公路(G4202)(不含)以内所有道路。

工作日 7:30 至 20:00限行车辆为所有“川 A”“川 G”及外地籍小型、微型载客汽车。按照机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字分为五组每个工作日禁止一组在上述限行时间和限行区域内通行。尾号组合及对应规则为星期一为“1”和“6”星期二为“2”和“7”星期三为“3”和“8”星期四为“4”和“9”星期五为“5”和“0”。星期六、星期日因法定节假日调休变更为工作日的当日不实施“尾号限行”。

重污染天气预警期间限行有变化。黄色预警时工作日 6:00 至 22:00在四环路(成都绕城高速公路 G4202不含)以内区域道路实行汽车尾号限行。橙色预警时限行时间同样是工作日 6:00 至 22:00且禁止国Ⅲ(含)以下排放标准的汽油车、柴油车在四环路(成都绕城高速公路 G4202不含)以内道路上行驶。红色预警时工作日 3:00 至 24:00在四环路(成都绕城高速公路 G4202不含)以内区域道路本市和外地汽车(含临时号牌汽车)按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶同时暂停实施工作日区域尾号限行交通管理措施。

不受限行措施的车辆包括悬挂新能源汽车号牌的载客汽车持 C5 驾驶证的残疾人驾驶的残疾人专用汽车军车、警车、消防救援车、救护车、工程抢险车和巡游出租车悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境外籍车辆法律法规规定的其他不受行驶线路、行驶方向限制的车辆。