S 挡和 L 挡有什么作用
S 挡和 L 挡的作用很重要。
S 挡是运动模式在这个挡位下换挡会延迟发动机转速提高能获得更大扭矩和加速度适合超车、爬坡等情况能让您体验驾驶激情但油耗会相应升高。
L 挡是低速挡变速箱会保持在 1 挡能提供强大牵引力比如爬坡时就很有用。下长坡时挂 L 挡可利用发动机动力制动避免长时间踩刹车导致刹车片过热。在严重交通拥堵和斜坡较大的坡上L 挡也能发挥作用。
有的车标有 M 或 D 档“+”“”有的车没有 L 挡要熟悉换挡才能更好理解和使用。
L 挡和 S 挡不是一回事特点不同。S 挡延迟升档发动机高转速运行。L 挡限制最低挡位不升档。
正常行驶一般不用 L 挡上坡加油保持低档能有更强动力下坡靠低速挡减速。
总之S 挡适合快速超车和提速L 挡适合需要大扭矩和稳定行驶的场景正确使用能提升行车安全和驾驶体验。
国产丰田塞纳存在一些缺点。
外观方面车门打开塑料感强用料做工不够精细车门缝隙大。
车机系统是短板顶配车型中控屏仅 12.3 英寸倒车影像模糊无 360 度全景影像不支持手机互联开机和反应慢。
中排座椅不够大气扶手短调节时有声响第三排座椅舒适度低被阉割缺乏儿童座椅插口车窗遮阳帘效果差车窗玻璃单层NVH 控制不佳高速胎噪大离地间隙高不便老人上下车。
高速行驶时发动机介入噪音刺耳。车身高度矮对高个子乘客不友好乘坐感差空间拥挤。塑料感强除发动机外满车硬塑料座椅为仿皮。
刹车偏软低配雨天刹不住。隔音差高速噪音大。悬架硬入库倒车不习惯。
油耗有待提升磨合时间短。车速 140 迈以上胎噪风噪大。
底盘不规整刹车力度不强驾驶体验一般。空间规划不合理后排坐三人拥挤。
仪表盘用机械指针显 low。等车时间长。
价格贵定价坚挺。
底盘调校偏舒适影响驾驶体验过弯侧倾角度大底盘调教在差路面颠簸感大。
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