独立悬架的分类类型和优点缺点分析

独立悬架是在每一个车轮上单独安装一套悬挂车桥采用断开式中间一部分固定在车架或车身上。

目前常见的独立悬架类型有麦弗逊式独立悬挂、双叉臂独立悬挂、多连杆独立悬挂、空气悬挂等。

麦弗逊式独立悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成优点是结构紧凑占用空间小成本低重量轻响应较快、制造成本低缺点是稳定性差防侧倾和刹车点头能力差横向刚度小。

双叉臂独立悬挂由两个三点式杆件A 臂加一个两点式杆件构成优点是侧向刚度高抗侧倾性能优异抓地性能好路感清晰缺点是制造成本高悬挂定位参数设置复杂维修复杂度高。

多连杆独立悬挂由三根或四根或五根连杆组成优点是舒适性好支撑性好提高车辆操控性能减少转向不足缺点是体积大占用空间大成本高。

空气悬挂可以根据路面起伏情况升高或降低底盘高度优点是使车辆满足各种路况下的行驶要求缺点是目前技术还不够成熟容易出问题。

独立悬架的优点主要包括质量轻行驶途中减少冲击增加车轮抓地力弹簧刚度小降低车辆重心位置稳定性强。车轮颠簸互不影响减少车辆倾斜和振动。

但缺点是结构较复杂占用车内空间更换成本高。

在选择汽车时要根据自身需求和使用场景来考虑独立悬架的类型。如果追求空间和成本麦弗逊式独立悬挂可能更适合若注重操控和性能双叉臂或多连杆独立悬挂或许是更好的选择而对于路况复杂多变对通过性要求高的情况空气悬挂则更具优势。

沃尔沃 B4 和 B5 有不少区别。

首先是发动机方面B5 配备了 48V 轻混动系统B4 没有。B5 发动机进行了改进最大马力通常为 250 匹左右B4 最大马力一般在 190 到 197 匹之间。动力输出上B5 动力更强大加速性能更好比如 B5 最大功率可达 250 马力最大扭矩能到 350 牛·米而 B4 最大功率约 197 马力最大扭矩 300 牛·米。

外观上B5 的前进气格栅扁而宽采用直瀑式中网造型搭配分体式大灯组和雷神之锤风格的 LED 光源车头底部有横向贯穿车头的镀铬装饰条车身侧面腰线锋利但不太明显配合凹陷车门及下溜后背造型更显动感。

级别和尺寸也有不同比如沃尔沃 b4 属于中大型车沃尔沃 b5 有的是 SUV尺寸上也有具体差异。

变速箱方面B4 多采用 8 挡 AT 变速箱B5 通常是 8 挡手自一体变速箱。

不同车型的车尾标数值相同发动机可能一样但可能因变速箱不同而有差距。选择时注重燃油经济性和环保的可选 B4追求动力性能的选 B5。