汽车独立悬架的类型和特点

(1)麦弗逊阶；

(2)双叉型；

(3)前斜定位臂式。

独立悬挂功能：

(1)可减轻非悬挂重量，车轮方向稳定性好，乘坐舒适性和操纵稳定性高；

(2)在独立悬架中，弹簧只支撑车身，不帮助定位车轮(这是由连杆机构来完成的)。因此，可以使用较软的弹簧；

(3)由于左右车轮之间没有轴连接，可以减少后备箱地板和发动机的安装位置，说明车辆重心降低，增加了行驶稳定性，增加了后备箱和后备箱的空间；

(4)与整体悬架相比，桥梁的结构更加复杂，很多车型需要加装稳定杆，减少过弯时的左右晃动，以保持稳定性；

(5)轮距和前轮定位随着车轮的上下运动而变化。

1.麦弗逊支柱式独立悬架的特性

(1)悬挂结构比较简单；

(2)零件少，重量轻，所以可以减少非悬挂质量；

(3)由于悬挂位置小，增加了机舱的可用空间；

(4)由于悬架支撑点之间的距离较大，即使存在安装误差或零件制造误差，前轮定位也不会相互影响。因此，除了前束之外，通常不需要进行定位调整。

2.双叉独立悬架的特点

这种类型广泛用于小型货车的前悬架(图1-6)。

车轮通过上臂和下臂安装在车身上。悬架的几何形状可以根据上臂和下臂及其安装角度来设置。如果上臂和下臂平行且长度相等，那么在弹跳或回弹时，轨迹会发生变化，外倾角保持不变。但是外轮对地面的外倾角会因为转弯时左右晃动而变成正值。结果，不能获得适当的转弯性能。另外，轮距的变化会造成轮胎过度磨损。因此，在大多数新型悬架系统中，上下悬架臂既不平行也不等长。这样车辆通过坎克不平路段时，车轮会稍微向内倾斜，轮距不会发生变化。

由于外轮支撑的载荷大，两轮之间的转换能力大，与路面基本保持直角，从而提高转向和行驶方向的稳定性(图1-7和1-8)。

3.前斜置定位臂独立悬架的特性

这种类型用于皇冠和其他几款车型的后悬架。

设计悬架时，每个悬架臂的长度不同，悬臂的安装角度和轴的摆动角度也不同。这样就控制了车轮前束和外倾角的变化(由车轮上下运动引起)，确定了汽车的行驶特性(图1-9)。

关于堵漏剂：

堵漏剂是汽车水箱用的一种东西。它是利用漏水处或水箱漏水处内外的压力差，将橡胶颗粒移入漏水缝隙进行堵漏，从而达到堵漏的目的。

堵漏剂的使用也很简单，具体过程如下：

1.将水箱中的水加到正常位置。

2.当车辆水温达到常温后，立即向其中加入堵漏剂。

3.添加堵漏剂后，一周内不得更换防冻液。就等堵漏剂自然固化吧。

关于防冻剂：

防冻液也叫冷却液，对防止车内各种液体在寒冷环境下凝固而无法工作起着关键作用。大多数情况下，车辆水箱用英文表示，其中max指最大值，min指最小值。如果防冻液低于最低min的刻度线，说明车辆的防冻液不足。

当防冻液不足时，必须立即添加，以免影响发动机的正常使用。

所以关于汽车漏贴后遗症的介绍就那么多。这些方法都是小编自己的见解和分析，他的写作中肯定有不足之处。希望你看完能有一些启发和帮助。也欢迎大家发布自己的方法，让更多人能有所帮助。