高压配电系统组成构造是什么

发布时间：2024-12-11 14:47:02 来源：整理于互联网

汽车高压配电系统由动力电池、驱动电机、高压配电箱PDU、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等部件组成。

动力电池电压一般为 100~400V输出电流能达 300A其容量影响续航里程、充电时间和效率目前锂离子动力电池是主流。

驱动电机与电机控制器 MCU 配合前者将电能转化为机械能驱动汽车后者将高压直流电转为交流电并实现有效控制。

高压配电箱类似低压保险盒由高压继电器、保险丝和芯片等组成确保用电安全及与相关模块信号通信。

OBC 将交流电转为直流电给动力电池充电。DC/DC 把高压直流电转为低压直流电保持整车用电平衡。OBC 和 DC/DC 有时合为二合一控制器。

电动压缩机由高压电源直接驱动。PTC 用于制热低温时给电池包预热。高压线束连接各部件其设计要重视安全性。

此外分线盒又叫高压配电箱通过控制接触器实现电量通断含电流、漏电检测等辅助功能内有电动压缩机、PTC 加热器等回路的熔断器。

直流充电接口接收直流充电桩电能给动力电池充电交流充电接口接收交流充电桩电能经车载充电机转化后给分线盒再到动力电池。

车辆行驶时电流从动力电池经直流母线、分线盒、电动机控制器到电动机产生驱动力。

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