点火线圈的工作原理是什么

点火线圈的工作原理是基于电磁感应。

它就像一个变压器主要由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。

初级线圈匝数少一端接电源一端接电路开关通电时电流增大周围产生强磁场并将能量储存在铁芯中。

当开关断开初级线圈电路磁场迅速衰减次级线圈感应出高电压。

次级线圈匝数约是初级的 100 倍一端接火花塞。初级磁场消失越快、电流断开瞬间电流越大、两个线圈匝数比越大次级感应电压越高。

比如初级线圈自感产生约 500V 电动势次级线圈互感产生约 30kV 高压电动势从而让火花塞间歇性放电引燃压缩气体。

另外为消除低压线圈自感电压的有害影响会在低压线圈连接处并联电容器。

当断路器触点打开自感电压给电容器充电避免触头产生强烈火花保护触头。

电流消失后充电的电容通过低压线圈反向放电加速磁场收缩提高高压线圈感应电压。

低压和高压线圈缠绕在铁芯上外围有导磁片和铁壳还设有绝缘套管。

为加强绝缘和防潮线圈用松香等浸泡壳内用沥青填充。

德国汽车品牌有很多比如迈莎锐、泰卡特、巴博斯、奔驰、宝马 、奥迪 、大众 、保时捷 、斯柯达 、迈巴赫、劳斯莱斯、欧宝、宝沃、斯玛特、劳伦斯等。

迈莎锐专为欧洲贵族等改装豪车、超跑等还为房车公司提供内饰设计和制造。

泰卡特是个性化汽车品牌与奔驰的巴博斯、宝马的 ACSchnitzer 类似。

巴博斯凭借改装技术拥有世界上最快的多种车型。

奔驰不仅有高档豪华汽车还是著名的大客车和重型载重汽车生产厂家。

宝马始创人名吉斯坦奥托在航空领域成就高后决定制造汽车。

奥迪是德国历史悠久的汽车制造商四环徽标象征着多家公司的合并。

大众是世界四大汽车生产商之一总部在德国沃尔夫斯堡。

保时捷创始人法蒂南保时捷发明电动轮套电机后扬名全球车型特色鲜明。

斯柯达汽车性价比高操控性和舒适性好在多地畅销。

迈巴赫是世界顶级豪华车品牌创始人是汽车发明的重要人物。

劳斯莱斯是超豪华汽车厂商轿车以豪华著称。

欧宝是美国通用汽车公司的子公司产品遍布多国市场。

宝沃由德国工程师卡尔·宝沃创立。

斯玛特是高端电动智能汽车品牌。

劳伦斯是为奔驰精装升级的工厂是个性化和杰出汽车的典范。