刹车鼓组成部分有哪些

刹车鼓主要由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉和刹车鼓组成。

刹车底板是刹车系统的基础支撑部件。刹车分泵通过油压推动刹车蹄片工作。刹车蹄片在刹车时与刹车鼓内缘摩擦产生制动力。连杆、弹簧和梢钉起到连接和辅助复位的作用。

在实际应用中鼓刹目前主要应用于后轮特别是小型轿车的后轮。其成本较低绝对制动力更高但磨损率也较高导致整体成本相应增加。

当制动鼓磨损量达到极限值时比如直径为 180mm 的制动鼓达到极限值φ180mm 就应更换制动鼓。维修时要仔细清洁和检查制动鼓及车轮螺栓的磨损、损坏及尺寸公差情况还有制动鼓内表面的状态。若发现问题需更换新件。维修后可用多用途润滑脂注入轮毂。

刹车鼓的位置就大货车车轮来说外面是轮胎里面是钢圈钢圈里面是刹车轮毂里面还有刹车片再里面就是轮轴。直接观察的话由于在轮胎内侧人得钻到车底下才能看到拖挂车车轮缝隙大容易看清结构。

需要注意的是刹车轮毂受使用寿命影响开裂是正常现象但擅自改装刹车装置、超载等原因会加速其开裂。比如很多货车改装滴水装置或“刹车大王”虽能在超载时增加刹车效果却直接加速刹车轮毂开裂。另外超载也是刹车轮毂开裂的主要原因。而汽车配件有正厂副厂之分正厂的价格相对高些但即使是正厂的刹车鼓也可能开裂关键还是使用方法。

凯迪拉克 CT4 的安全配置十分丰富。

主动安全方面全系配备 AEB 主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测。其中盲区监测是新增配置。还配备 ACC 全速段自适应巡航、ICA 集成式高速智能巡航等。

被动安全方面应用大量高强度钢配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、全车安全带未系提醒等全方位的安全气囊能有效缓解碰撞冲击。

基础配置上有胎压监测、HUD 亮灯警示、主动式刹车保持系统等。

车内标配 PM2.5 空调滤芯支持 AQS 空气质量控制系统高配车型增设车内负离子空气净化系统。标配 8 安全气囊、全景影像、胎压显示、ESP、前后雷达等。

相比精英型多出主动刹车、车道保持系统、电动后备箱、感应后备厢、远程启动、内置行车记录仪等多花 7000 元左右。

另外还有并线辅助、车道偏离预警系统等。

此外CT4 还拥有同级唯一的 Eboost 电子助力制动安全做到了面面俱到。