汽车差速器

汽车差速器是能使左、右或前、后驱动轮实现不同转速转动的机构主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

差速器的工作原理汽车转弯或在不平路面行驶时外侧车轮的行驶路程长转速要高于内侧车轮。差速器能自动调整左右轮转速这涉及“最小能耗原理”即车轮会趋向能耗最低的状态。当转弯时外侧轮有滑拖、内侧轮有滑转产生两个方向相反的附加力迫使行星齿轮自转使内侧半轴转速减慢外侧半轴转速加快。

差速器的作用汽车转弯时内侧和外侧车轮转弯半径不同差速器满足两侧车轮转速不同的要求这是其基本作用。此外还有中央差速器、防滑差速器、LSD 差速器、托森差速器等旨在提高汽车行驶和操控性能。

差速器的分类现代汽车的差速器通常分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。齿轮式差速器分配给左右轮的转矩相等能满足汽车在良好路面正常行驶但在坏路上通过能力差。防滑差速器能使大部分甚至全部转矩传给在良好路面上的驱动轮提高汽车在坏路上的通过能力。

常见的差速器如托森差速器是根据蜗轮蜗杆原理实现限制滑动的限制程度随相对转动增加而增加。它具有很多优点如恒时四驱、扭矩分配合理、反应迅速、免维护、与多种系统兼容等但也存在造价高、重量大的缺点。

差速器的检修差速器壳不能有裂纹与行星齿轮垫片、半轴齿轮接触应光滑无沟槽。差速器壳上行星齿轮轴孔与行星齿轮轮轴的配合间隙不得大于特定值半轴齿轮轴颈与壳孔配合应无明显松旷。

开放式差速器能向左右两驱动半轴分配同等大小扭矩车辆直线行驶时左右车轮受力相等转弯时行星齿轮介入允许半轴齿轮有转速差。但开放式差速器有缺点如一侧车轮在冰面、另一侧在良好路面时动力易被输送到阻力小的车轮车辆难以动弹。

汽车车架号是汽车制造厂为了识别而给一辆车指定的一组由 17 位字母、数字组成的字码也叫车辆识别码VIN堪称汽车的“身份证”。这 17 位字符能提供丰富的车辆信息。

前 3 位是世界制造厂识别码WMI第 1 位表示生产国家和地区第 2、3 位代表生产厂家和车辆类型。

第 4 至 9 位是车辆特征码VDS能体现车辆种类、系列、车身和发动机类型等。

第 10 位代表车型年款30 年一个轮回周期。

第 11 位是装配厂代号“0”表示原厂组装。

第 12 至 17 位是车辆指示部分VIS包含车辆生产序列号。

车架号一般能在前挡风玻璃左下角、主驾驶车门铰链柱或门锁柱、发动机舱、仪表板左侧、机动车行驶证等处找到。具体来说除挂车和摩托车外它可能在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上接近于驾驶员座位的地方固定在仪表板的左侧固定在车门内侧近驾驶员座位的地方我国现在汽车的 VIN 码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到机动车行驶证上“车架号”一栏一般也打印着 VIN 码还可能在保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等地方。

通过车架号可以确认车辆身份、具体配置、选装包配置、下线日期能进行违章查询、维修保养记录查询在二手车买卖中经常用到可查询车辆批次确定是否在召回范围内能精确查找配件还能防止被忽悠。

需要注意的是如果车架号的钢板损坏或者汽车报废千万不可自行切割带车架号的钢板一定要报废登记。必须保存车辆的受损模样或者把车开到车管所进行认证证明汽车报废了才行以免给交通出行带来安全隐患。