哈弗为什么一直用双横臂
哈弗一直采用双叉臂独立悬架,因为它的优点:横向刚度更大,抓地力好,路感清晰,抗侧倾性能出色。
目前提到汽车悬架,我们经常会看到多连杆独立悬架、麦弗逊独立悬架、扭力梁非独立悬架等。这些悬浮液被广泛使用。
什么是双叉臂独立悬架?这种悬架也称为双摇臂、双A臂或双叉臂。
叉骨有两个大致呈V形的叉骨。布局是上下的。叉臂吸收侧向力,支柱用来承受车身重量。
在车厂和车型的影响下,双叉臂会有不同的形状。本田思域后双叉臂结构的上叉臂为香蕉形,下叉臂为叉臂和拖臂的T型组合。
其实这种悬浮还可以进一步细分。根据上下磁轭长度是否相等,可分为等长双磁轭和不等长双磁轭两种悬架。
目前主流车辆大多采用不等长双横臂悬架,通过适当的调整可以保证车辆良好的行驶稳定性。
定位方面,双叉臂悬架高于麦弗逊独立悬架,配备这种悬架的车型往往运动性极佳。
到19年7月初,哈弗Seven只有两款车型:哈弗H9和哈弗H7。
下面给大家介绍两辆车:
一、中大型SUV:哈弗H9
这款拥有19年历史的车型在上海车展上亮相,指导价为21.98万至27.98万。
外观:从前脸来看,搭配全新的进气格栅,格栅的镀铬饰条更加优雅,保险杠更加精致细腻,大灯换上鹰眼造型,造型饱满,透露出强烈的安全感。
动力:沿用以前的类型:汽油机和柴油机。对于2.0T排量的汽油发动机,最大功率为251马力,配备8速自动变速箱。同样排量的双涡轮增压柴油发动机,最大输出190马力,峰值扭矩420牛·米,同样采用8速自动变速箱。
配置:配备全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、户外集成显示屏、6个安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动式胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八路调节、/[K0/]空气净化系统、座椅通风、座椅加热和无钥匙进入启动。
二、中型SUV:哈弗H7
另一款七座suv是哈弗H7。只有豪华和尊贵车型才是七座车型,销售指导价在14.20-18万元之间。
外观方面,19款h7L车型沿用家族式高亮度镀铬前格栅,车间内有着锐利的棱纹,动力表现到位。从具体尺寸来看,长*宽*高为4700mm*1925mm*1718mm,轴距为2850 mm,随着空的增加,车的稳定性也大大提升。
内饰方面,驾驶舱由机翼包围,设计风格为多层次立体设计风格。在与人体接触较多的地方,选材多采用皮革或软质PU材料。
当然,在配置和动力方面,H7相比H9似乎并不占优势,但在价格上却远低于H9。其实H9作为最新的SUV,并不需要和H7相提并论,因为它是一个更新进步的过程。