油价或迎今年来最大降幅

油价或迎今年来最大降幅这对广大车主和物流行业来说是个好消息。

国内成品油调价主要依据 10 个工作日国际原油价格加权平均价和上一周期对比得出的变化率。若变化率对应调价金额每吨不足 50 元汽、柴油价格不作调整。

本轮调价周期内国际原油低位震荡一度跌至近三年最低水平。供应端OPEC+减产仍执行伊拉克等国还将进行补偿性减产中东局势不稳有潜在供应风险。

需求端美国传统旺季结束市场对全球经济和需求前景不乐观但美联储降息一定程度提振了信心。

截至 9 月 18 日周期内参考原油均价为 71.03 美元/桶较上一周期下跌 7.98%对应国内汽柴油下调幅度约为 375 元/吨。预计汽柴油下调幅度在 390 元/吨折升价 92 号汽油和 0 号柴油分别下调 0.31、0.33 元。私家车单次加满一箱 50 升的油将少花 15.5 元。以月跑 2000 公里、百公里平均油耗 8 升的燃油汽车为例下次调价窗口开启前单辆车燃油成本将减少逾 33 元。物流行业以月跑 10000 公里、百公里油耗 38 升的重型卡车为例单辆车燃油成本将减少逾 836 元。

今年以来国内油价已历十八轮调整涨跌互抵后国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高 150 元、145 元。本轮调价过后2024 年成品油调价将呈现“七涨八跌四搁浅”格局抹平年内涨幅。

展望后市OPEC+减产延续中东局势不稳供应趋紧利好存在美联储降息或改善经济和需求前景国际油价短线或存反弹空间预计下一轮成品油调价上调概率较大。

油价或迎来今年第三次上调这是一个大家都很关心的问题。

2024 年 3 月 4 日 24 时起国内汽、柴油价格每吨分别提高 125 元、120 元。

加满 50L 的油箱私家车要多花 5 元物流行业的重型卡车燃油成本增加更多。

本轮油价上涨原因包括地缘局势致供应不确定性增加欧佩克+或将延长自愿减产时间不过美联储降息预期延后及美国原油库存连续上升也有一定影响。多空交织下原油市场整体上涨。

受油价上涨影响“三桶油”股价大涨中国海油股价创上市以来新高市值达 1.3 万亿元。

市场普遍认为下一轮油价上涨概率较大但由于调价周期长最终结果仍存变数。

“欧佩克+”减产可能延期至二季度末叠加地缘局势国际原油有反弹预期但原油供需基本面未变后续或维持高位盘整。

短期内国际油价仍将震荡运行持续大幅上涨可能性小。

各地 92 号汽油最高零售价不同海南海口 9.04 元/升西藏拉萨 8.8 元/升辽宁沈阳 8.07 元/升等。