动平衡等级是什么

动平衡等级是指旋转机械的平衡精度。

国际标准化组织于 1940 年制定了世界公认的 ISO1940 平衡等级将其分为 11 级每级之间增量为 2.5 倍从最高要求的 G0.4 到 G4000。单位为 G*MM/Kg代表转子轴线的偏心距离。

在实际应用中不同设备的动平衡等级要求不同。比如压缩机、燃气轮机、机床驱动装置等大型或精密设备平衡品质等级在 G2.5 即可泵、风机、齿轮、机床等通用机械平衡品质等级普遍在 G6.3汽车、农机等的平衡等级相对要求低一些。

动平衡机的原理是启动电机带动轮胎等旋转由于不平衡参数存在轮胎对压电传感器各个方向施加离心力转化为电信号计算机系统对连续测量的信号分析计算出不平衡量大小和参数最小位置通过显示系统显示最后手动或用辅助装置在相应位置添加或去除砝码达到动平衡目的。

要确定动平衡精度等级先考虑转子的平衡精度水平。刚性转子的平衡级数用偏重心距离与指定角速度的乘积表示公式为 Geω e・πN60其中 G 为平衡级数e 为偏重心距离ω为实用最高角速度N 为回转速度。

总之了解动平衡等级能帮助我们判断旋转机械是否达到安全运行标准选择合适的动平衡处理方式和精度等级保障设备运行质量和安全延长使用寿命。

做一次动平衡的价格差异较大。普通车型单个轮胎的动平衡费用一般在 50 200 元左右。

在一般的修理厂或轮胎店单个轮胎动平衡可能 20 40 元做 4 个轮胎大概 80 160 元。

4S 店价格相对高些一个轮子通常 20 元左右。如果是高端车型价格会更贵。

如果更换新轮胎一般维修店会免费做动平衡。小型私家车做一次四轮平衡定位普通修理部收费低些约 200 元左右4S 店价格会高些约 300 500 元。

轮胎修理后特别是轮胎拆下修理或修理面积较大时应做动平衡。

动平衡很重要能保证行车安全当出现更换轮胎、轮毂或修补轮胎车轮受到很大冲击颠簸导致平衡块丢失安装气压检测设备等情况或者在行驶中感觉车辆晃动、方向盘抖动就要做动平衡。

做动平衡时要注意一些事项比如平衡旧轮胎时要确保机械师将轮辋内部或边缘的铅块全部清除轮辋内的泥土或轮胎上的石块也要清除干净更换新轮胎做动平衡时轮胎侧面不能有太多润滑剂以免轮胎装配后与轮辋错位轮胎上的气门嘴对动平衡有影响材质的变化既降低成本又保证平衡测量轮胎尺寸要精确尺寸偏差会影响动平衡效果。

总之动平衡价格受多种因素影响具体以实际情况为准。