动平衡精度等级与重量的关系

动平衡精度等级规范

动平衡机的机理是：运行电机带动旋转，因为轮胎有不平衡的参数，使轮胎各个角度的压电传感器施加的向心力转化为电信号；操作系统根据对数据信号的连续精确测量，对信号进行分析，用最少的参数计算出不平衡的大小和位置，并显示在显示装置上。最后根据人力或辅助设备，对相应部位进行强化或复制，达到动态平衡的目的。

但由于轮胎制造需要动平衡，轮胎各部分的产品质量不可能完全对称。车辆在行驶过程中，轮胎会高速运转，产生动态不平衡，在行驶过程中极易造成轮胎振动或汽车抖动。为了更好地防止这些情况，必须进行动平衡。

必须动态平衡的情况如下：

1.更换轮胎轮辋或修补轮胎后；

2.碰撞安全事故维修或经常在震动地面行驶造成的配重丢失；

3.发现轮胎异常损坏；

4.开快车，抖方向盘；

5.虽然没有这种情况，但出于保养的目的，建议新车在安全行驶3个月后，进行半年或1万公里的动平衡。