宝骏510自动挡有什么缺点

宝骏510自动挡缺点：

1、首先宝骏510的自动挡他不是一个正经的自动挡，他是一个AMT，说白了他就是个手动变速器有个自动换挡的功能，跟双离合不一样的是，双离合变速器可以用两组离合器分别控制一半的挡位，做到换到的间隙很小；

2、但AMT他只有一个离合器，所以现在即便我们实际试驾宝骏的AMT已经调的挺好了，但是还是避免不了，换挡的过程比较长，动力间隙比较大的情况，怎么说呢，你要说跟自动挡变速器比吧，它确实表现差很多，每次升挡的时候车内成员都有前仰后合的情况发生。而降挡也不够积极，动作也不够柔和，但是啊我刚说的这些其实都是站在跟自动挡比的角度上的，如果你把他当成手动挡，用他的手动模式来开，那其实还是比手动挡有优势的，至少不会熄火了；

3、而且还有蠕行模式，再而且你只需要控制升挡就可以了，降挡让变速器自动完成就可以了，减少了这个踩离合器对驾驶员带来的负担，另外成本也是个优势，要是510装个双离合或者是AT，那这个价位你就很难买到了。

宝骏510转向异响怎么办

1.塑料部件之间的摩擦方向盘由各种塑料部件组成。如果转弯时间隙过小，总会有异响，尤其是新车。就跑一会儿。如果磨合后有异常噪音，尝试重新安装方向盘。2.转向柱和脚垫之间的摩擦。有时后期安装的脚垫过大，无法直接接触转向柱，所以转向柱转动时会产生摩擦。这是很常见的。或者换脚垫。3.方向盘上的气囊平衡弹簧有故障。拆了方向盘的朋友要多加注意。可能是安全气囊平衡弹簧损坏或安全气囊平衡弹簧插头没有正确插入。只需更换气囊平衡弹簧或固定塞。4.由于老化和短缺，更换转向横拉杆球头，但更换后记得做四轮定位。5.如果转向机防尘罩漏油，请更换防尘罩或再次润滑。但讨好只是权宜之计。6.转向机故障如果转向时有“钩”的声音，可能是转向机的齿轮间隙过大，可以更换转向机。7.当平面轴承/顶部橡胶没有击中方向时，它会发出“特殊”的声音。最有可能的是，减震器顶部的橡胶或扁平轴承出现故障。只要改变它。8.助力带松紧不当或老化对于机械和液压动力，如果皮带没有拉紧或老化不当，会有异常噪音，所以只需调整或更换皮带即可。9.转向油太脏了。如果转向油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵会发出“嗡嗡”的声音。只需更换增压油。