宝骏510自动挡

Jun 510自动变速箱搭载15L自然吸气发动机，最大功率112马力，动力不强，但足够日常使用。传动系统方面，最新日版MV2019搭载的宝骏510自动变速箱是爱信的5档机械变速箱。有些人可能会担心机械式自动变速器，但其实它的操作便利性还是相当不错的。

宝骏1 15LCVT乐享型搭载1485LL4发动机，最大功率73kW，峰值扭矩135Nm，匹配无级变速器模拟8速功能。倒车影像巡航控制上坡辅助来了。

旋转换档旋钮选择档位。通过换档旋钮旁边图标的背景灯亮起或仪表组档位显示判断换档时，请将换档旋钮旁边的红点对准档位标记。而不是停留在中间位置，否则会导致换档过程中出现错误M手动模式换档旋钮。

查看宝骏510成交价车型详情作为一款面向年轻人的小型SUV，经过3年的设计研发，于2017年2月20日上市，那么宝骏510的自动挡耐用吗？宝骏510搭载的自动变速箱是机械式自动变速箱AMT，耐用度和质量问题。

日前，宝骏510 iAMT正式上市。新推出的宝骏510自动时尚版和自动豪华版拥有一键启动、自动空调、全景天窗、车内后视镜等不同配置。指导价分别为6.88万元和7.58万元。

外观方面，新推出的iAMT车型与手动挡车型大致相同。内饰方面，宝骏510 iAMT的中控台采用真皮包裹，配备8英寸悬浮式中控面板。在秉承一贯简约风格的同时，提升了更好的车内体验和更高的档次感。此外，相比其手动挡车型，新款车型增加了换挡拨片和旋钮换挡机构。

安全方面，新车配备了牵引力控制、车辆稳定控制、上坡辅助、刹车辅助等，自动档豪华车型还配备了前排侧气囊和胎压监测。

动力方面，此次推出的iAMT新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力/5800转，峰值扭矩147牛米/3600-4000转。传动部分，整车匹配的是iAMT智能手自一体变速箱。

宝骏510自上市以来，已成为小型SUV领域的有力竞争者。宝骏510在外观、内饰以及各种附加配置方面，在同级别车型中有着不小的优势。在最新的SUV销量排行榜中，宝骏510位列SUV单车型销量第二位，超越传祺GS4，仅次于哈弗H6。两款搭载iAMT自动变速箱的新车型的推出，将进一步提升宝骏510的市场竞争力。

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