问界m7实车碰撞测试

问界 M7 的实车碰撞测试结果引起了广泛关注。

在中保研的碰撞测评中车内乘员安全评价、车外行人安全评价、车辆辅助安全评价均为 G优秀只有耐撞性与维修经济性指数为 M一般。

在 25%偏置碰撞中A 柱与车顶连接处疑似变形乘员舱上部入侵量两项细项获“A”评价车身结构获“A”评价。

懂车帝的碰撞测试规模大且专业权威问界 M7 在 64 公里/小时 40%重叠正面碰撞、80 公里/小时 70%重叠追尾测试中表现出色取得 G/A 级评价。

但在 56 公里/小时 30%重叠钻入卡车碰撞测试中A 柱、B 柱断裂车门脱落天窗飞出C 柱、D 柱受损SOS 外呼失效副驾假人被刺穿成绩不佳。

有人质疑懂车帝测试有问题比如碰撞角度不一致但实际上懂车帝自购车辆测试环节可追溯不存在猫腻。

对比理想 L6 在该项测试的较好表现问界 M7 略显尴尬。

老款问界 M7 在中保研测试曾 A 柱弯折新款虽号称花 5 亿升级车身采用潜艇级高强度钢和先进复合车身材料其他测试中车身钢材强度有提升但钻卡车测试仍不理想。

对于问界 M7 的安全性不能仅因一次测试下定论其在其他测试项目中有出色表现。厂家应重视暴露的问题并改进给消费者交代。同时这也为汽车行业敲响警钟车企要重视特殊场景的安全问题提升车辆整体安全性能。

问界 M7 燃油补电速度因多种因素而有所不同。

紧急情况下燃油补电 15 分钟能使用 4 个小时最长可用 17 个小时。

正常情况充满电不是固定的平均约 2 到 3 小时。比如剩余电量 9%、19 公里、空调 23℃时10 分钟电增 2%燃油续航少 7 公里。

用便携式随车充电器约 10 小时充满家用充电桩约 5 到 6 小时直流快充桩 1 个多小时。

原地燃油补电有高中低功率可选高功率补电噪音大适合露营蓄电。开起来增程器介入有声音但不大。

动力系统由 1.5T 发动机和前后双电机组成最大功率 330kW、660N·m满电时 0 到 100km/h 加速 4.69 秒馈电时 8.42 秒衰减率 45%同类型车横评倒数第三。

高速馈电油耗方面满油馈电平均时速 120.7km/h 行驶 243.6km 加注 27.52L 汽油实测油耗 11.3L/100km结束测试表显电量升至 21%。

587 公里高速能耗测试75%电+80%油中途补电 17.8 度跑 68 公里纯电其余燃油优先 200 多公里智能模式能耗较稳30 以下电燃油才介入。

快充站最大支持 100KW 直流快充功率理论半小时充满实际约 43 分钟超充站电价贵。

家用充电桩华为的 8000 元包 40 米安装线普诺得线材收费透明。

220v 电表选 220v7KW 充电桩 6 小时充满380v 电表选 380v21KW 充电桩兼容车型。

还有 16A3.5kw 随车充旅游必备0 充满约 12 小时。用 10A 转接头接普通插座 0 充满约 19 小时可预约充电。

普诺得 32A7kw 便携式充电桩 6 小时充满随桩有转接头外出可当随车充。