福州华为问界m7试驾

福州华为问界 M7 试驾这台车表现不错。

车机是华为强项鸿蒙生态应用能直接上车机屏幕支持平行视界和手机系统打通。语音助手小艺智能精准能识别多种常用场景。

音响系统配置高19 扬声器单元、7.1 环绕声场等带来出色音效。零重力座椅舒服一二排乘坐体验佳二排座椅通风、加热、按摩标配。

第三排空间身高 4375px 的人试过静态不挤长途动态有待深度试驾。座椅放倒能获得大空间还有插座、外放电功能。

视角上座椅设置较高视野比理想 ONE 开阔。隔音性好有三面双层隔音玻璃。

车长超 5 米轴距 2820 毫米长宽高符合国情底盘高度不错通过性理论上好。

续航方面增程式的 1.5T 四缸增程器 3.0一升油可发 3.13 度电城市通勤用电纯电续航超 200 公里远途自驾续航达 1220 公里百公里油耗低至 5.8L充电网络覆盖广。试驾实测亏电油耗表现不错。

动力满足日常通勤舒适模式油门跟脚加速响应迅速。

外观采用极简设计语言内饰豪华大量皮质、木质等材质电动座椅调节方向多零重力座椅惊艳车机好用智能程度高。

整体试驾和试乘体验支撑性不错滤震性和 NVH 较好但高速操控时车身姿态抑制一般底盘悬架稍显普通。对比理想 ONE综合表现有优势。

问界 M7 噪音感觉不小这确实是部分车主反映的问题。

正常行驶中车速 100 公里以下时车厢内部噪音变化不大73 公里每小时时分贝仪测试结果 65DB100 公里每小时时测试数据为 62dB且静止状态下关闭车窗和打开车窗之间分贝仪差 6 个 DB车窗隔音效果较好。

但在一些特定情况下存在噪音问题比如低速时空调风声是车内主要噪声源打开座椅通风后噪音还会升高。

尤其突出的是部分车辆存在低频共振问题在时速 20 公里至 60 公里区间内以及颠簸粗糙路面行驶时车厢内会出现明显的“咚咚”和“嗡嗡”噪音不仅影响驾驶舒适感还导致驾乘人员出现头昏、耳膜压迫感等不适症状。

对于这一问题目前没有彻底有效的解决方案。不过可以通过对汽车的底盘、尾箱、四门、水槽位、引擎盖和前叶子板等部位做隔音升级来改善比如使用金鲨 JS500 对底盘和尾箱做止振处理用隔音垫做隔音处理用银鲨棉做吸音处理等。

总之问界 M7 在隔音方面有不错表现但特定情况的噪音问题仍需关注和解决。