华为问界m7自动试驾

华为问界 M7 自动试驾感受如下

动力方面问界 M7 有增程版本搭载 1.5T 四缸发动机最大功率 112 千瓦最大扭矩 216 牛米发动机只发电不驱动。四驱版本前后电机总功率 330 千瓦总扭矩 660 牛米百公里加速 4.8 秒。起步顺畅加速舒缓线性适合家用深踩油门加速响应快超车轻松。

其搭载 42 千瓦时三元锂电池CLTC 标称续航 210 公里实际测试北京 10 月气候下充满 90%电量表显最大续航 189 公里行驶到电量剩余 19%时发动机介入充电表显消耗里程 148 公里实际行驶 108 公里表显准确率 72.97%。按燃料生命周期计算当量汽油百公里消耗 5.15 升按二氧化碳排放量计算百公里消耗 6.66 升。亏电百公里表显油耗 8.3 升。

驾驶感受上底盘调校舒适悬架弹跳有质感滤波效果好静音出色遇大颠簸悬架响应迅速弹簧回弹和避震阻尼到位。

搭载华为 ADS3.0 智驾系统智驾风格强悍有全局思考能力能礼让行人紧跟前车避免加塞和事故主动超车、转向、上下匝道、自动泊车等都是小儿科。

转向力方面标准模式下方向盘转向力为 1.416 公斤低速转向和停车入位方便。

发动机振动数值为 5.2 米/秒²噪音方面车外怠速 71.5dBa车内 33.6dBa隔音降噪不错。

近光照明最大光照度 6490 勒克斯照明度不错漆面色差最大位于前保险杠色差值 1.40ΔE喷漆工艺质量控制还行。

总的来说问界 M7 驾乘体验舒适适合家用智驾水平高。

问界 M7 改款价格预测我觉得可能会在 25 30 万这个区间。

因为之前问界 M7 的预售价是 25 万起正式售价在 24.98 32.98 万元。

从目前的情况看它在很多方面都做了改进和升级。比如外观上前脸采用封闭式设计更显简洁新能源风格更突出车身颜色有多种选择轮毂也能选装。

内饰方面配备了 10.25 英寸曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸 2K HDR 中控大屏车机采用 HarmonyOS 智能座舱系统。

动力上搭载 1.5T 四缸增程器电驱动系统有单电机后驱和双电机四驱两种布局。纯电续航方面全系搭载容量为 42 千瓦时宁德时代三元锂电池组CLTC 纯电续航里程分别为 210km 和 240km。

底盘增加了 CDC 可变阻尼减振器提升行驶质感。新增 Pro 车系在售价不变的情况下增配 13 项。新 Ultra 版取代 Max 版在售价不变的情况下增配 3 项。

而且市场表现不错上半年拿下 10.6 万台销量上个月又有 1.6 万台的成绩。

综合这些因素考虑到市场竞争和成本等情况改款问界 M7 的价格应该会在 25 30 万之间。