新款问界m7低配评测

新款问界 M7 低配评测

新款问界 M7 低配版在很多方面表现出色。

动力上配备 272 PS 的永磁同步电机官方标称续航里程为 150km实际纯电续航里程能达 180km平均电耗每百公里 17.1kwh増程器启动后综合馈电油耗每百公里 7.2L充电效率也让人满意。

驾驶感受不错动力变化线性深踩油门也不突兀。底盘调校偏硬好在使用胎壁软的轮胎能过滤细碎震动。

车辆静音效果好车窗双层夹胶隔音玻璃加上多处隔音板时速 100km 以上仍安静。

外形符合国人审美线条圆润进气口梯形设计散热好、导流槽能减风阻灯带和大灯结合出色标配 20 寸轮毂。

车内用料软性为主有木纹装饰和 128 色氛围灯扬声器 15 个车机流畅语音控制方便座椅真皮+仿皮全车电动调节前后排都有按摩功能空间很大。

不过驾驶辅助系统的 UI 界面设计有问题功能开启和关闭不太方便。

新款换上全新前脸更像电动车更年轻化。内饰延续设计有双辐式方向盘、液晶仪表、中控屏、HUD 抬头显示等中间通道有无线充电面板和储物空间预计座椅舒适性和音响配置会升级。

在能耗方面工信部数据显示新款问界 M7 两驱和四驱车型对应的 WLTC 燃料消耗量分别是 0.85L/100km 和 1.06L/100km与老款相比变化不大。

智能驾驶方面低配车型在避让工地、占道等固定障碍以及车前车辆并线、行人鬼探头等中短距离移动障碍避让中体验较好自动泊车功能预计会升级但自主变道和高速通过高曲率道路时的驾驶辅助能力有限。

总的来说新款问界 M7 低配版动力平顺、配置丰富、静音舒适、空间大虽然有些小毛病但整体表现不错值得考虑。

上汽大通 g10 车子吃胎可能有以下原因。

轮胎气压问题气压过高胎冠中央吃胎气压过低两端胎肩吃胎。

四轮定位不准确比如前束过小或过大胎肩会呈锯齿状磨损单侧胎肩磨损过大印痕平滑是外倾角过大或过小。

超载也会使轮胎磨损厉害导致吃胎。

转向机、刹车系统故障像制动系统故障导致前后、左右轮胎制动力不一从而造成吃胎。

车身车架变形比如长期不合理用车大梁车身不平整。

还有路况不好若吃胎痕迹无规律可能是这个原因。

解决方法是先到维修店做四轮定位把内倾角和外倾角等数据调到恢复原厂的数据。

定期检查胎压按厂家推荐的标准值来。

车辆行驶一定公里数后以对角线对调的方式调换轮胎。

及时给车轮做动平衡和四轮定位。

总之发现上汽大通 g10 吃胎要及时处理避免轮胎过度磨损。