极氪001凝聚态电池

极氪 001 的电池很出色。

它有多种优势比如采用三元锂电池理论寿命长像跑了 32 万公里的极氪 001电池健康度高达 91%衰减仅 9%。

从设计之初就考虑各种严苛用车场景有更严更高的制造标准对电池特殊设计和防护电池包结构完好内部干净整洁一致性优秀压差仅 19 毫伏。

还采用 CTP 技术能量密度更高续航里程更长BMS 电池管理系统能时刻监测电池状态保障安全完善的电池温控系统确保在不同环境下正常工作还支持快充。

极氪 001 搭载 Ni55 电芯这种电芯的镍钴锰配比为 5:2:3内部分子结构稳定针刺实验也不会爆炸起火平衡了成本和安全。

其电池包增加体积对内部结构集成化处理留下更大空间塞下更多 Ni55 电芯提升电池包容量。

Ni55 电芯电压比一般三元锂电池高能存储更多电量使得能量密度达到 250Wh/kg创造出 712km 续航成绩。

极氪 001 全球首搭 20 万公里无衰减、200 万公里长寿命动力电池电池容量 110kWh采用 CTP 无模组封装技术NEDC 续航超 700km。支持 800V 高压充电系统充电 5 分钟续航 120km。

2025 款极氪 001 升级浩瀚智驾 2.0增配降价WE 版 95kWh 电池四驱版售价 26.9 万元起WE 版 100kWh 电池后驱版 26.9 万元起ME 版 100kWh 电池四驱版 29.9 万元起YOU 版 100kWh 电池四驱版 32.9 万元起极氪 001FR 售价 76.9 万元起还新增搭载 Mobileye 智驾方案的 WE 版 95kWh 电池后驱版本售价 25.9 万元起。

对于老车主极氪提供了价值 1 万元的购车抵用券。

极氪四活塞卡钳 21 寸有优点也有不足。

优点在于能提升车辆外观的运动感和霸气度。

不足在于原配卡钳制动效果不太理想尤其高速紧急制动距离长刹车片金属成分高冬天或雨季易异响低温刹车性能会降低。

若想改善可考虑改装。比如将铸造工艺改成分体锻造配套前 410 后 380 的碳陶碟能实现单个减重提升电耗和性能还能选碳陶材质在碟片上打孔减重提升制动效果但碟片打孔在电车上可能因排风产生轻微异响。

改装花费大概 42000 余元拆下的顶配四活塞卡钳等能卖将近 5000 元实际花销 37000 左右。

另外还有其他改装方案如选用 Brembo 20Z 六活塞卡钳前轮配 TTSPORT 405x34MM 高碳热处理刹车碟后轮配 380MM 加大刹车碟。或者选择 MUC 刹车前轮用 ES6 锻造六活塞卡钳和 380x32MM 高碳热处理刹车碟后轮用 U4 机电一体四活塞卡钳和 380 x 28mm 划线刹车盘。

这些方案都能提升刹车性能和视觉效果。但改装可能影响刹车质保需权衡利弊。

综合来看如果追求更好的制动性能能接受改装成本和可能失去质保的风险可以选择改装如果对原配卡钳的性能可以接受就无需改装。