方程豹豹5馈电越野

发布时间：2025-06-16 14:22:01 来源：整理于互联网

方程豹豹5馈电指的是车辆电池电量不足的状态。

它搭载的DMO超级混动越野平台是以电为主的混动架构馈电时电池仍会保留25%的电量当车辆有高功率输出需求时电机和发动机能够并联驱动驾乘体验与满电状态几乎无差别。

主要依靠峰值功率分别达200kW和285kW的前、后电机驱动整车功率高达505kW近700匹马力。发动机更多承担串联发电补能和高速直驱的需求所以即便在馈电时也能保证动力输出。

油耗方面豹5馈电状态下百公里油耗为7.8升远低于燃油越野车这得益于其高效的发动机和优秀的混动技术。不过要注意官方宣传的纯电续航里程是125公里馈电油耗是7.8L但工信部的上报信息中纯电续航里程是100公里馈电油耗变成了8.95L这是因为衡量标准不同。

方程豹豹5在老掌沟越野测试中的表现不错。动力强劲输出稳定在爬坡和复杂路况下都能提供足够动力支持。

通过性上离地间隙较高接近角和离去角设计合理能轻松应对各种沟坎和障碍物穿越陡坡和狭窄路段时不容易磕碰底盘。悬挂系统出色能有效吸收颠簸和震动让车内乘客保持舒适。四驱系统反应灵敏在湿滑、泥泞路面上也能有良好抓地力避免打滑。

但也有不足比如隔音方面还有提升空间高速行驶或激烈越野时车内噪音较大内饰在极端越野下可能有轻微异响。

总体来说方程豹豹5在越野方面表现可圈可点是不错的选择建议亲自试驾感受。

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