方程豹豹5冬季性能如何

方程豹豹5冬季性能相当出色。

在雪地行驶方面即使是常见的经济模式稳定性也超棒几乎感受不到轮胎打滑或侧滑这得益于优秀的动力控制和车辆稳定控制系统调校。在试驾中的急转向、急调头、八字型线路、急刹车、冰面起步等操作均未出现打滑失控状况行驶轨迹清晰、可控且稳定。而且设有雪地模式车载电脑系统能精准应变让普通驾驶者也能享受驾驶乐趣降低事故可能。

在冬季充电方面电量30%到80%充满需要43分钟平均充电功率24.74千瓦最大充电功率32.29千瓦成绩一般。纯电续航里程在冬季会有缩水实测纯电续航里程45.1公里相对于官方续航里程120公里差距较大。

但在油耗方面全馈电状态下在城市拥堵、早晚高峰、雪后湿滑路面等场景中百公里油耗能保持在8升到9升之间表现出色。

在驾驶舱设计上中央扶手台有密集按键和水晶按钮视觉冲击力强凸显新能源和智能化特征硬派越野元素展现良好但方向盘上的驾驶模式选择旋钮存在一定问题。

空调升温测试中表现位居中游纯电续航测试中电耗低于坦克400 Hi4T馈电油耗为10.37L/百公里综合油耗为5.91L/百公里对于硬派越野车来说成绩可接受。

方程豹豹5的备胎厚度并没有直接给出的相关信息。

但其备胎尺寸为长 4890mm、宽 1970mm、高 1920mm。

在同级别车型中含外挂式备胎的豹5车身尺寸有一定特点。

与坦克300相比豹5在长度和轴距上有优势宽度和高度也处于相当且略大的水平。和坦克500相比整体尺寸小于坦克500。

在30万左右价格区间的SUV中从长度和轴距来看豹5处于中等偏上水平。其较大的车身尺寸为车内空间和外观加分不少后排腿部空间和后备箱装载能力表现出色放倒座椅后后备箱纵深可达1.9米宽度达1.4米。

在越野基因方面豹5有较大的接近角35度和离去角32度云辇版可达35度和39度以及方正的车身造型在越野场景下通过性和对复杂地形的适应能力较好。

不过方程豹豹5的备胎拆卸较为繁琐。想要拆卸备胎首先要撬下黑色饰板注意黑色饰板与银色饰板不是一体的卸完黑色饰板后要拆卸银色饰板。黑色饰板是为了盖住固定银色饰板的三颗螺丝拆除螺丝后可见备胎全貌且银色饰板上有倒车影像等电子元件的连接线拿掉银色饰板前要拆线。拆掉线束后还有一个黑色的铁片和三颗螺丝盖住备胎的螺丝。拆除这些后用套筒拆除六颗固定备胎的螺丝备胎才到手。换完轮胎后还要反向操作一遍才能把换下来的轮胎装车。相比之下坦克300的备胎拆卸设计更省时省力。