方程豹豹5用户访谈

方程豹豹5用户访谈一位摄影师从唐DMi换到豹5的历程。

这位车主是四口之家的摄影师性格向往自由业余喜欢朋友聚餐、机车越野、露营、烧烤。他的拥车经历丰富方程豹豹5是他的第5台车。在买车过程中他考虑了多方面因素。因汉EV纯电有续航焦虑所以换购了唐DMi唐DMi空间大且省油但偏家用最终他盲定了豹5。选择豹5中配是因博主推荐且中配多出的冰箱、后桥差速锁等配置是他想要的而顶配云辇系统性价比低。对比车型时因油耗放弃了坦克400与福特Bronco。购车前关注电池安全、舒适性、越野性能试驾后更坚定盲定没错。选择豹5的原因一是比亚迪品牌有保障二是自身职业和爱好需求三是豹5的外观和性能符合心意还有拖车资质方便玩机车。

方程豹汽车总经理熊甜波表示豹5上市反响好72小时累计大定超10623个。首批用户订单中领航版居多云辇版超预期用户地域分布广、年龄覆盖宽女性用户比例超预期。

豹5定价考虑到让更多人感受诚意其核心竞争力在于技术、整车、应用功能等方面。目前已开业85家门店年内将达150多家均采用直营模式。

豹8、豹3预计明年下半年上市。

方程豹豹 5 横向拉杆经过精心设计和充分测试在正常使用和一定越野场景下表现可靠。

其转向系统由转向管柱、拉杆、转向节、电机、控制单元等组成电动助力转向系统能改善转向力和手感。豹 5 的转向拉杆有防脱结构能缓和快速转向时的极限硬冲击避免金属撞击音提升品质感虽缓冲胶垫安装位置不同但效果相同。

在设计阶段无论城市 SUV 还是硬派越野车都会设计薄弱区域保护转向器内部结构像豹 5 在冰面穿越时左前轮掉入深坑强力冲击导致转向拉杆最薄弱处断裂。而且豹 5 的转向拉杆已通过充分的强度和可靠性测试未收到集中性故障问题。

然而近期有车主投诉在国道 G109 过炮弹坑后双侧方向拉杆弯曲变形无法行驶网上也有多起类似问题车主认为不是偶发事件要求召回更换更可靠的转向系统。综合来看正常使用和一般越野没问题极端路况可能出状况。厂家应重视车主反馈提升产品质量。

方程豹豹 5 的行李架横杆跑起来承重一百斤原地六百斤装侧杖和平框且材质为铝镁合金时未装东西螺丝可能脱落因行李架部分为塑料。湖北一车主车过减速带“咚咚”响是原厂杆螺丝松了说明稳固性或存问题。

加装车顶平台和侧爬梯后可能增加风噪可选择低风噪行李架安装注意调整角度位置。价格因品牌等不同有差异几百元到一百多元不等。选择时要考虑承重、稳固性、风噪、价格等多比较选正规渠道。车顶行李箱横杆最大推荐负载动态 50KG静态 300KG此参数保守经验看动态负载不超 100KG 较安全75KG 合适。官方商城品类少无法满足专业个性化改装需求加装车顶平台可能有风噪大等问题。市面上有各种改装方案如铝合金材质、承重 400KG 的车顶平台和侧爬梯等但存在影响美观等问题价格、快拆功能、承重类型等需咨询商家。