方程豹的动力系统

方程豹的动力系统很出色。

以方程豹豹5为例其基于DMO超级混动越野平台发动机是1.5T的有多项先进技术像进/排气可变正时气门系统、集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷、无皮带轮设计等最大功率143kW部分工况能实现高热效率降低油耗。

电机配备前后双电机后桥电机峰值功率285kW峰值扭矩400N·m前后轴动力机械解耦50:50分配时相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。

电池包在底盘大梁间用“CTC”技术底部有高强度双层防护板用刀片电池技术针刺试验安全热泵直冷直热加主被动均温适应40℃到 60℃环境。

动力系统总功率505kW总扭矩760牛·米零百加速4.8秒CLTC纯电续航125km综合续航超1200km亏电油耗7.8L/100km馈电零百加速5秒级。市区工况电量低发动机串联发电补能中高速部分工况发动机并联或直接驱动电机发电回收多余能量。

方程豹豹8发动机是2.0T纵置高功率最大功率200千瓦前后都有电机前桥驱动电机最大功率200千瓦发电机最大功率150千瓦后桥驱动电机最大功率300千瓦整车综合输出功率550千瓦综合扭矩760牛·米零百加速4.8秒电池组容量36.864千瓦时WLT C纯电续航100公里满油满电综合续航超1200公里。

基于比亚迪2.0T DMO电驱越野开创平台融合DM优点有智能四驱系统支持15种驾驶模式。方程豹5和8都基于先进技术平台越野性能强燃油经济性好动力输出高效有高效热管理系统和创新功能模式比如“豹式掉头”实用性强。