方程豹五的动力系统怎么样

方程豹 5 的动力系统十分出色。

发动机方面它搭载了 1.5T 发动机最大功率为 143kW采用了多项先进技术比如进/排气可变正时气门系统进气门正时调节机构为电机控制形式能快速大角度调节进气门正时相位实现米勒循环工作模式。还有集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷、无皮带轮设计等。这使得发动机在部分工况区域能实现较高热效率降低油耗。

电机配置上配备了前后双电机后桥电机峰值功率达到 285kW峰值扭矩为 400N·m动力输出比前轴电机更强。由于无前中央传动轴前轴动力和后轴动力机械解耦前后轴动力分配自由度极大。比如前、后轴动力 50:50 分配时就相当于锁上“中央差速锁”能提升车辆脱困能力。

电池方面电池包布置在两根纵向底盘大梁之间采用“CTC”电池底盘一体化技术底部有高强度双层防护板能抵御 1200J 撞击能量。采用比亚迪特有的刀片电池技术针刺试验中不爆炸不起火安全性高。加上热泵直冷直热技术和主被动均温设计能适应 40℃到 60℃的气温环境。

性能参数上整套动力系统总功率达 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速仅 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km馈电状态下零百加速也能达到 5 秒级。

模式方面在市区工况且电量过低时发动机串联发电补能中高速行驶部分工况下发动机启动进入并联模式和电机共同驱动也可能由发动机直接驱动电机发电回收多余能量。

总之方程豹 5 的动力系统在各个方面都表现优异能满足消费者对于动力和能耗的高要求。