方程豹豹8动力系统怎么样

方程豹豹 8 的动力系统相当出色。

它搭载的是 2.0T 纵置高功率发动机最大功率能达 200 千瓦为车辆提供稳定强劲的动力基础高速行驶、超车都轻松应对。

前后均配备电机前桥驱动电机最大功率 200 千瓦发电机最大功率 150 千瓦后桥驱动电机最大功率 300 千瓦。双电机的配置让车在起步和加速时扭矩输出强大反应迅速电动模式下还能零排放行驶。

整车综合输出功率高达 550 千瓦综合扭矩 760 牛·米百公里加速仅需 4.8 秒这速度在同级别车中优势明显堪比传统高性能燃油车。

续航方面表现也不错电池组容量 36.864 千瓦时WLTC 综合工况纯电续航 100 公里满油满电综合续航超过 1200 公里满足城市通勤纯电需求降低使用成本长途出行也无续航焦虑。

豹 8 基于比亚迪 2.0T DMO 电驱越野开创平台开发融合了 DM 的“快、省、静、顺、绿”优点动力性、经济性和舒适性都有保障。

还有智能四驱系统能根据路况和驾驶需求自动分配前后电机动力输出湿滑、崎岖等各种路况都能稳定行驶。它支持 15 种驾驶模式驾驶者可根据不同路况和场景选择提升适应性和驾驶乐趣。

方程豹豹 5 的车身冲压表现出色。

其车身采用非承载式设计高强度钢使用率高达 96%这使得车身框架坚固无比抗扭刚度极高能在复杂路况和碰撞中为驾乘者提供可靠保障。与传统豪华越野车相比抗扭转刚度提升 38%让车辆行驶更稳定减少车身变形扭曲增强操控性和安全性。

而且方程豹豹 5 将刀片电池与高强度钢大梁融合刀片电池不仅是能量体也是结构件进一步提升了整车结构安全性。在实际越野试驾中面对陡坡爬升、下降、交叉轴、滑轮组等极端路况和挑战车身能保持良好的稳定性和整体性未出现结构变形或异响。

此外其护板材料多样且优质。整套护板中如电机护板、发动机护板等多部位采用 8 毫米铝镁合金材质左右两边的下支臂护板为 5 毫米铝镁合金后杠护板用 2 毫米碳钢。水箱护板材质优质还有加强梁能在轻量化的同时保证强度。不过要注意前后杠看似银色金属护板实际是塑料件喷银色漆接近地面易磕碰损伤重度越野需求可更换金属护板。

总的来说方程豹豹 5 的车身冲压在材质选择、结构设计和实际表现上都处于行业较高水平能为用户带来出色的使用体验和安全保障。