方程豹 8 非承载式怎么样

方程豹 8 采用非承载式车身这一设计有很多优势。

首先底盘方面它拥有梯形车架即传统大梁车身位于大梁之上这种结构利于越野时的静谧度能减少车架扭转对座舱的影响且将车身与梯形车架软连接能隔绝噪音。前后悬挂均为双叉臂独立结构相比传统燃油硬派 SUV舒适度提升左右车轮不再互联通过防倾杆减少侧倾。

其次云辇P 智能液压车身控制系统是一大亮点。悬挂能调节车身高度上下可调范围达 140mm比如进地库降低车身越野或涉水时抬高车身智能系统会根据速度与驾驶模式自动调节悬架高度高速行驶降低车身能增稳定性降重心减少晃动感限高桥底可开启低趴模式防剐蹭。悬挂阻尼也能调节有三段刚度调节范围坑洼路段和鹅卵石路面可用低刚度模式过滤震动二级刚度能抑制车身侧倾三级刚度应对越野飞坡减少 50%冲击载荷起飞 1.5 米落地也不会损伤悬挂。还有主动预瞄功能能提前感知路况并调节阻尼。

再者基于 DMO 平台打造有三把锁和越野低速四驱模式还有 900mm 涉水能力新能源也有一定越野能力但系统复杂整车重 3.3 吨影响操控。

动力上搭载 2.0T 四缸发动机和两台电机综合输出功率 550kW扭矩 760Nm百公里加速 4.8 秒加 82 号汽油就行。

车长宽高分别为 5195mm、1994mm、1875mm带车顶行李架 1905mm轴距 2920mm三排座椅满足全家出行可选 2.5 吨拖挂资质。内饰平直线条设计支持华为 Mate XT 手机 UWB 车钥匙便捷互联。还搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0支持高速 NOA 领航辅助和多种场景智能泊车但城市智驾有待开拓。

总之方程豹 8 的非承载式车身结合了诸多先进技术让它在越野和城市代步都有出色表现。

方程豹方向盘升高的方法如下

在方向盘下方通常有扳手可以扣出来然后就能够上下调节高度调整好之后把扳手放回原位。

或者在方向盘正下方有类似手柄的开关向上拉可以调节调到合适位置后向下按进行锁定。

要注意的是这些操作必须在停车且最好是熄火的状态下进行。

调节时要确保方向盘不会遮挡仪表视线驾驶者正常坐姿下双手自然伸出握住方向盘的 9 点和 3 点位置手臂应基本与地面平行。

而且要先将座椅靠背的后倾角调整到 110 度左右身体靠紧座椅靠背坐满坐实将腕关节搭在方向盘顶端再调整座椅前后距离使肘关节保持弯曲。调节驾驶者与方向盘的距离标准是驾驶者胳膊伸直搭在方向盘最上面手腕部位正好在方向盘最上边的边缘。

另外在使用过程中可能会出现一些常见问题比如方向盘锁死这是车辆熄火后的简易防盗功能需用钥匙解锁方向盘刮花要先清除杂质锈迹再用合适的漆涂层每层干燥后再涂下一层修补结束一天后洗车上蜡行车时速度在 80 至 90 公里之间方向盘抖动通常是轮胎变形或车辆传动系统问题需检查前轮定位角和前束必要时调节或更换部件。