方程豹豹5纯电动力怎么样

方程豹豹5的纯电动力非常出色。

它基于DMO超级混动越野平台搭载1.5T发动机最大功率143kW采用进/排气可变正时气门系统等先进技术能实现米勒循环工作模式部分工况区域热效率高降低油耗。

电机配备前后双电机后桥电机峰值功率285kW峰值扭矩400N·m动力输出强前后轴动力机械解耦50:50分配时相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。

电池包布置在底盘大梁之间采用“CTC”电池底盘一体化技术底部有高强度双层防护板能抵御1200J撞击能量用的是比亚迪特有的刀片电池技术针刺试验中安全性高还有热泵直冷直热技术加上主被动均温设计能适应40℃到60℃气温。

整套动力系统总功率505kW总扭矩760牛·米零百加速4.8秒CLTC纯电续航125km综合续航超1200km亏电油耗7.8L/100km馈电状态下零百加速能达到5秒级。

不同工况下动力模式不同市区工况电量低时发动机串联发电补能中高速行驶部分工况发动机启动进入并联模式和电机共同驱动或发动机直接驱动电机发电回收多余能量。

总之方程豹豹5的纯电动力性能强劲技术先进能满足多种使用场景需求。

方程豹豹5是需要加油的。

方程豹豹5是一款超级混动硬派SUV采用了比亚迪的DM双模混动系统前轮是EHS电混系统后轮完全是电驱。

在城市日常代步时如果电量充足发动机基本不会启动此时油耗很低大概在4.5L左右。但如果开启了“强制保电”维持电能在70%油耗也在4.5L左右。

在亏电状态下尤其是在野外撒欢时油耗会有所增加可能会达到10L以上。不过综合来看它还是比传统纯油的越野车省油得多。

官方给出的NEDC百公里亏电油耗是7.8升综合续航里程超1200km而且它配备了83L的超大油箱通过高效的油电转化相当于可以提供280度的电量储备。

豹5搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统可以加92号汽油即便在开车前往加油站不多的郊外玩越野也无需过于担心油品不过关而影响发动机工作。就算电池没电了1.5T发动机也可以进行直驱在行驶的过程中能提供足够的发电功率还能原地发电功率可达20kW。

所以方程豹豹5虽然不是完全不用油但能在很大程度上节省油耗。