方程豹豹5动力技术怎么样

方程豹豹 5 的动力技术相当出色。 它基于 DMO 超级混动越野平台搭载 1.5T 发动机最大功率 143kW。这台发动机采用了多项先进技术比如进/排气可变正时气门系统能快速大角度调节进气门正时相位实现米勒循环工作模式还有集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷和无皮带轮设计等部分工况区域内能实现较高热效率降低油耗。 电机方面配备前后双电机后桥电机峰值功率 285kW峰值扭矩 400N·m动力输出比前轴电机更强。前后轴动力在机械上解耦分配自由度大50:50 分配时相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。 电池方面电池包布置在两根纵向底盘大梁之间采用“CTC”电池底盘一体化技术底部有高强度双层防护板能抵御 1200J 撞击能量。用的是比亚迪特有的刀片电池技术针刺试验中安全性高热泵直冷直热技术加上主被动均温设计能适应40℃到 60℃气温。 整套动力系统总功率 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km馈电状态下零百加速也能达到 5 秒级。 在不同工况下动力模式也不同。市区工况电量低时发动机串联发电补能中高速行驶部分工况发动机启动进入并联模式和电机共同驱动或发动机直接驱动电机发电回收多余能量。