六年之后还有锐志买吗

锐志于 2017 年 9 月停产。它 2005 年进入国内在中国服役了 12 年期间只更新换代了两次。第一代车型周期是 2005 年到 2010 年第二代车型从 2010 年 9 月开始。

停产的原因主要有以下几点。

市场需求方面随着市场变化消费者的喜好和需求在不断改变锐志的市场需求逐渐减少。

竞争压力上豪华中大型轿车市场竞争激烈各大品牌不断推新锐志面临的竞争压力加大。

成本方面锐志的成本压力也不断增加。

另外锐志自身也存在一些问题。

它号称“大后超”但实际表现有些配不上这个称号。比如偏软的悬挂设定、大如“脸盆”的方向盘和多达 3.5 圈的方向盘死点圈数让其操控性不够出色。动力系统方面虽然搭载了 V6 发动机但自然吸气的进气方式和缸径行程比大于 1 的设定导致低转速扭矩输出不足。

政策方面日益严苛的环保法规也对锐志的生产造成影响。

品牌战略上锐志车型定位比较模糊既不够运动也不够舒适。而且其使用的“Toyota N Platform”平台在安全性能和科技配置方面不如丰田大力推进的 TNGA 架构。

总之锐志虽然是一款经典车型但由于上述多种原因最终在 2017 年 9 月停产。不过即便停产锐志在二手车市场依然受欢迎它曾带给车主们的驾驶体验和美好回忆不会被磨灭。