轮胎侧面发黄正常吗 新车轮胎边缘发黄

1.灰尘痕迹

如果轮胎经常出入工地，轮胎侧面就非常容易发黄。如果没有定期清洗汽车的习惯，轮胎橡胶会渗进土黄色，非常难清洗，但这是正常的发黄情况。当然要养成定期清洗汽车的习惯。

2.刹车片粉末金属生锈

因为刹车片含铁，刹车时会磨损导致粉化。遇到水就变成锈水了，会流到轮胎边上。久而久之，面会变黄。

3.轮胎蜡被氧化变黄。

新车的胎蜡氧化发黄是正常的，但是用了质量不好的胎蜡就不正常了。因为质量不好的胎蜡对轮胎有腐蚀作用，会损坏轮胎。

4.固化剂过早氧化

固化剂过早氧化也是一种异常情况。大多数情况下，轮胎不直接清洗，不彻底涂上硫化剂，会加速硫化剂的老化，影响发黄。翻新轮胎也可能显示早期发黄的迹象。

5.橡胶的过早老化

车辆长时间在阳光下暴晒，非常容易影响橡胶因过早老化而发黄。这种情况影响的发黄是不正常的。当然，停车一定要在阴凉的地方，平地上。

综上所述，当轮胎发黄是因为车辆经常在多尘的地方行驶，留下的灰尘痕迹和刹车片粉末的金属锈迹影响胎侧发黄是正常的；但是由于轮胎蜡质量差，硫化剂过早氧化，橡胶过早老化，轮胎侧面发黄是不正常的。

因为胎侧没有钢丝，即使修复了破损，强度也不能保证的情况下使用是很危险的。另外，汽车的胎侧在行驶过程中一直做好了拉伸和收缩的工作，所以胎侧补胎容易影响补片的掉落，达不到补胎的目的。

轮胎的侧面是轮胎的薄弱位置。虽然不会轻易损坏，但是一旦损坏，基本都要更换。因此，小伙伴在平时用车时需要小心防止侧壁损伤。上台阶或过马路时，要特别注意保护好胎侧。同时，如果正面不碰撞，也没必要擦侧边。侧面碰撞比正面碰撞更需要破坏轮胎。一旦轮胎侧面出现大的伤口，会在很大程度上影响轮胎的性能。如果采用强行修复，会带来严重的事故。所以小伙伴还是需要新轮胎来保证安全。