请问本田奥德赛波箱结构图是怎样的

本田奥德赛的波箱结构挺复杂的。

像 11 款奥德赛的变速箱有 DCLA 和 DFKA 两种型号是 5 挡手自一体变速箱。其基本结构包括输入轴离合器、输入轴、输入轴第一主动齿轮等。前进挡时输入轴离合器及输出轴离合器结合输出轴第一滑动齿轮啮合在输入轴第一主动齿轮上实现动力输出。

15 款奥德赛的 CVT 变速箱用的是链条。CVT 变速箱没有手动变速器的众多齿轮副也没有自动变速器复杂的行星齿轮组靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。它的原理类似自行车踏板经大小轮盘与链条带动车轮转动。

奥德赛的 CVT 变速箱有倒挡。其工作原理是通过传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力实现传动比连续改变达到与发动机工况的最佳匹配。

奥德赛搭载的 2.0 发动机搭配的变速箱在动力表现上中规中矩。而且奥德赛的主/被动安全配置齐全像车道保持、自动驻车等都有。总之本田奥德赛的变速箱结构各有特点在不同车型和配置上会有所不同。