途昂车主解析上海大众 ID.4X 的 L2 级驾驶辅助您觉得怎么样

上海大众 ID.4X 的 L2 级驾驶辅助还是相当不错的

它的自适应巡航是定速巡航的升级版最低能设 20km/h 的速度。比如车速 80km/h 时按 SET 键巡航速度就设为 80km/h前方没车就按这速度巡航有车会自动调速跟车。人工刹车会关闭巡航按 RES 键能恢复之前设定的速度。

车道居中功能默认开启车速大于等于 60km/h 自动介入让车保持在车道中间变道不打转向灯会“夺方向”不过人工强行转向也行嫌麻烦可在车机系统里关闭上高速再开。

半自动驾驶辅助系统就是自适应巡航加上车道居中功能手要放在方向盘上离开超 10 秒会提示接管不接管会报警甚至急刹。但跟车时前车变道车会急促加速这点不太舒适。

跟车距离能靠中间的汽车标志调整一般建议距离大些不然靠太近才刹车会没信心。

方向盘左侧有多功能按键能调整跟车距离、设置车速。

车上还有盲区监测依靠车尾毫米波雷达探测后方范围有车靠近后视镜灯闪烁提醒倒车和开门也能探测。

还有前方碰撞预警靠前挡风单目摄像头和毫米波雷达识别到碰撞风险有声光提醒计算有碰撞概率会自动刹车但工作速度上限 60km/h超过不一定能刹停。

车道保持功能可单独开关标定几乎完美不变道得打转向灯不然会“抢”方向盘。

总的来说ID.4X 的 L2 级驾驶辅助在高速上用很方便能解放双手和双脚但开车还是得集中注意力不能完全依赖辅助功能自己把控方向盘才最安全。

马自达 8 安装拓乐运动 800 行李架效果挺不错的。

首先马自达 8 预留了安装位置这让安装变得简单自己就能轻松搞定。

从外观来看银色的运动 800 颜色合适长度恰当如果前面出头不多就是最佳长度不会显得难看。

承重方面T 型支架能承重 100KG箱子自重和承重加起来 97KG正合适。而封头的支架只有 80KG 承重不太能满足需求。

在使用过程中要注意一些细节。比如有个方便安装的槽安装完内侧的槽有活动盖板需要关上否则会有风噪和哨音。外侧要用随包装带的橡胶盖住。

安装好后长度共 215cm方向进入 2.2m 的地库和限高杆都没问题。

而且安装拓乐运动 800 行李架后大大增加了马自达 8 的储物空间自驾出行再也不用担心空间不够啦。

总的来说马自达 8 安装拓乐运动 800 行李架是个不错的选择实用又美观。