途昂车主解析上海大众 ID.4X 的 L2 级驾驶辅助您觉得怎么样

上海大众 ID.4X 的 L2 级驾驶辅助还是相当不错的

它的自适应巡航是定速巡航的升级版最低能设 20km/h 的速度。比如车速 80km/h 时按 SET 键巡航速度就设为 80km/h前方没车就按这速度巡航有车会自动调速跟车。人工刹车会关闭巡航按 RES 键能恢复之前设定的速度。

车道居中功能默认开启车速大于等于 60km/h 自动介入让车保持在车道中间变道不打转向灯会“夺方向”不过人工强行转向也行嫌麻烦可在车机系统里关闭上高速再开。

半自动驾驶辅助系统就是自适应巡航加上车道居中功能手要放在方向盘上离开超 10 秒会提示接管不接管会报警甚至急刹。但跟车时前车变道车会急促加速这点不太舒适。

跟车距离能靠中间的汽车标志调整一般建议距离大些不然靠太近才刹车会没信心。

方向盘左侧有多功能按键能调整跟车距离、设置车速。

车上还有盲区监测依靠车尾毫米波雷达探测后方范围有车靠近后视镜灯闪烁提醒倒车和开门也能探测。

还有前方碰撞预警靠前挡风单目摄像头和毫米波雷达识别到碰撞风险有声光提醒计算有碰撞概率会自动刹车但工作速度上限 60km/h超过不一定能刹停。

车道保持功能可单独开关标定几乎完美不变道得打转向灯不然会“抢”方向盘。

总的来说ID.4X 的 L2 级驾驶辅助在高速上用很方便能解放双手和双脚但开车还是得集中注意力不能完全依赖辅助功能自己把控方向盘才最安全。