宝马 全新宝马x1怎么样

全新宝马 X1 相当出色。

外观上它变得更加硬朗和 SUV 化整车高度增加 47mm 达 1641mm宽度增加 23mm长度多出 81mm体量感更强。前舱更高进气格栅更直立营造健硕姿态。细节上前脸格栅有渐变纹路大灯灯腔有“BMW LED”徽标半隐藏式门把手、L 型立体式尾灯提升辨识度。

内饰方面采用悬浮式双联屏设计屏幕为 10.7 英寸液晶仪表和 10.25 英寸大屏。取消了前 IP 台多数按键空调组件仅保留出风口调整波轮操作多在触控屏内。中央岛台悬浮下层掏空储物空间大取消 iDrive 旋钮、换挡改为拨片驾驶模式切换变为单按键+触控。扶手箱侧开式很浅无线充电面板竖直但功率低且无散热。运动套装有运动桶式座椅车门板有金属音响饰板。

空间方面轴距加长 22mm 达 2802mm前驱布局让第二排空间无忧。车身高度提升使坐姿更好头部空间和大腿支撑改善。后备厢容积iX1 标准 490L最大近 1500L燃油版 X1 标准 540L最大 1600L。

动力方面iX1 全系标配双电机总功率 230kW、494N·mX1 有 2.0T 发动机+7DCT 总成。iX1 加速性能强推背感足电机输出顺滑扭矩控制细腻。

底盘方面iX1 减震器降低 15mm 且阻尼更硬支撑更好运动感强在山路和破损路面表现出色。X1 调校偏向舒适在平整路面柔和感强。

转向方面X1/iX1 用可变转向比技术低速轻高速重高速有虚位但车头响应快。

能耗方面iX1 表显能耗 15.5kWh/百公里很低。补能时第三方充电桩最高可达 102kW前 80% SOC 能稳定在 90kW 左右。

总之全新宝马 X1 不管是设计细节、驾控表现还是三电系统都有充分保障。