宝马 全新宝马x1怎么样

全新宝马 X1 相当出色。

外观上它变得更加硬朗和 SUV 化整车高度增加 47mm 达 1641mm宽度增加 23mm长度多出 81mm体量感更强。前舱更高进气格栅更直立营造健硕姿态。细节上前脸格栅有渐变纹路大灯灯腔有“BMW LED”徽标半隐藏式门把手、L 型立体式尾灯提升辨识度。

内饰方面采用悬浮式双联屏设计屏幕为 10.7 英寸液晶仪表和 10.25 英寸大屏。取消了前 IP 台多数按键空调组件仅保留出风口调整波轮操作多在触控屏内。中央岛台悬浮下层掏空储物空间大取消 iDrive 旋钮、换挡改为拨片驾驶模式切换变为单按键+触控。扶手箱侧开式很浅无线充电面板竖直但功率低且无散热。运动套装有运动桶式座椅车门板有金属音响饰板。

空间方面轴距加长 22mm 达 2802mm前驱布局让第二排空间无忧。车身高度提升使坐姿更好头部空间和大腿支撑改善。后备厢容积iX1 标准 490L最大近 1500L燃油版 X1 标准 540L最大 1600L。

动力方面iX1 全系标配双电机总功率 230kW、494N·mX1 有 2.0T 发动机+7DCT 总成。iX1 加速性能强推背感足电机输出顺滑扭矩控制细腻。

底盘方面iX1 减震器降低 15mm 且阻尼更硬支撑更好运动感强在山路和破损路面表现出色。X1 调校偏向舒适在平整路面柔和感强。

转向方面X1/iX1 用可变转向比技术低速轻高速重高速有虚位但车头响应快。

能耗方面iX1 表显能耗 15.5kWh/百公里很低。补能时第三方充电桩最高可达 102kW前 80% SOC 能稳定在 90kW 左右。

总之全新宝马 X1 不管是设计细节、驾控表现还是三电系统都有充分保障。

宝马 X1 1.5T 整体表现不错。

动力方面1.5T 发动机最大功率可达 136 马力最大扭矩 220 牛·米。虽然在中后程加速上稍显疲软但低扭表现出色涡轮介入大概在 1500 转左右且介入自然驾驶者几乎感受不到同时也控制了油耗。

内饰是典型的宝马风格布局有一些亮点。仪表盘简洁实用能清晰显示所需内容。不过1.5T 版本在某些配置上有缺失比如没有抬头显示功能、陡坡缓降功能和导航手写板面积也较小。

空间方面储物空间丰富实用尤其是前排采用了很多贴心的设计。后排空间更是大得惊人腿部空间十分宽敞。

外观上全新设计更趋近于主流 SUV前脸大气双肾设计更厚重前大灯锐利。车尾丰满厚重有双色护板增添 SUV 气质。

驾驶感受上底盘继承了宝马一贯的硬能清晰传递路面信息。但这一代宝马 X1 向主流市场妥协致力于打造舒适好开的车子。

总的来说宝马 X1 1.5T 有其优势和不足。但对于追求舒适和实用对动力要求不是特别高的消费者来说是一个不错的选择。