宝马 i4 评价如何

宝马 i4 评价挺不错的。

设计方面它延续了不少传统燃油车的风格巨大的双肾格栅、精致内饰很讨女性喜欢。相比之下Model 3 设计前卫更受追求科技范儿的数码达人青睐。

平台上宝马 i4 基于 3 系/4 系的 CLAR 平台属于油改电后排有隆起。这方面不如 Model 3 的纯电平台Model 3 支持 FOTA 升级宝马 i4 则很难实现。

续航方面宝马 i4 顶配车型搭载双电机系统匹配 80kWh 电池组WLTP 续航里程能达 590km还将搭载第五代 eDrive 电驱系统提供 530 匹马力输出有三种驾驶模式。Model 3 有多个版本可选续航里程也各有不同。充电上Model 3 充电功率 170kW30 分钟可从 10%充到 80%宝马 i4 支持 150kW 充电功率35 分钟能充电 80%。从参数看宝马 i4 不虚 Model 3操控更是宝马强项。

宝马 i4 还调整了双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂适应需求前后悬挂与电池盒螺栓固定增加悬挂刚度。轮距加宽重心更低全系标配空气悬挂融合运动和舒适体验。有两个版本基础版 eDrive40 后置电机顶级版 M50 前后电机得益于第五代 eDrive 系统电驱设计三合一集成化功率密度提升 40%电动机效率 93%。

操控特性优秀自然干净利落重心低且集中左右重心转移响应好空气悬挂和转向系统调校出色驾驶平稳有信心。虽然少了内燃机咆哮但仍是成功且令人印象深刻的运动跑车为新能源运动车做了榜样。