斯巴鲁XV混动版推出tS版本 造型升级

斯巴鲁XV混动版推出tS版造型/调校升级近日从外媒获悉，斯巴鲁XV混动版将推出tS版，秋季在日本上市。新车采用STI套件，内外造型和底盘调整升级，动力保持不变。

一些STI设计套件被添加到车辆上，使其具有更具侵略性的形状。该套件包括前后保险杠、侧裙板、后扰流板、轮辋以及前格栅和雾灯上的STI标志。内饰装饰风格一致，方向盘、座椅、挡把、中控旋钮都是一样的风格。套件都是亮橙色，象征着速度和兴奋，甚至很多地方的皮革缝线都是一样的。

底盘经过STI部门调校，运动性能增强。采用了17寸轮圈，加强了减震和后减震器，增加了前避震塔平衡杆等多条加强筋。整体操控性能有所提升。可惜权力没有变。斯巴鲁XV混动tS版依然搭载2.0L水平对置发动机，最大功率110kW，峰值扭矩196Nm。电机功率10kW，扭矩65Nm，集成在CVT变速器中。

目前该车已在日本接受订单，起价332.64万日元(约合21.2万元人民币)，提供水晶黑和超蓝，或支付3.24万日元(约合2069元人民币)选配水晶白珠光漆车身。

内部装饰物

红外线灯的内饰感不如黑光灯，但比途观灯差(个人感觉)。不过上周看了黑尼，感觉很不错。简单又不失科技感。

方向盘手感还不错，但是上面的按键好像有点复杂，主要是个人不舒服。

中控，简洁时尚，中间的屏幕有点小，呵呵，不过这个地方不需要导航，这样就可以了。

外观、操作

XV的外观很棒，LD喜欢，但我更喜欢橙色，可惜没有橙色的照片。

个人感觉XV还是一个很阳光的小运动员。和旁边的沃尔沃比，他小一点，但是他的同行更年轻。

我第一次在太平洋汽车看到XV的时候，标题是斯巴鲁最便宜的SUV。我觉得这个说法也是有对有错的。更多的XV是穿越的感觉。相比途观，ix35等同样是Cross的车，它并没有一种很纯粹的SUV的感觉。

以前“横”的感觉就是好像脱离了SUV，但是试驾了XV之后，这种感觉就反过来了，像个鬼一样。从车外看，感觉不像SUV，但是呆在车里感觉像SUV。

至于操控性，你也知道，试驾只是有点水，没有评价，只是方向盘有点轻。不知道速度会不会改变重点。

XV-沃尔沃-索纳塔，XV是最小的。

再次赞美轮毂。我个人非常喜欢

空间和行李箱

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