马自达-5 GT概念车发布时就明确指出，这款车在古德伍德速度节上的反响将是他们评价是否量产MX-5 GT概念车的重要指标。那么这款车有什么特别之处呢？除了对比鲜明的橙黑车身，碳纤维材质的前后扰流板、尾翼、中尾管看起来是不是比一般的马自达MX-5更帅？

驾驶舱内，马自达MX-5 GT概念车换成了两个名厂Recaro的跑车座椅，以及与外观对应的碳纤维装饰板。虽然变化不算太大，但是透露出来的竞技气息还是难掩！

部分动力MX-5 GT概念车的2.0升发动机得到了加强，最大马力从原来的160匹提高到了205匹。与此同时，一个机动化的悬挂系统被安装上了。参观古德伍德速度节的车迷还可以看到MX-5 GT概念车在下一阶段一试身手！

这是搭载e创驰蓝天X压燃式发动机的马自达3昂科拉压燃板。有多少人呼吁它进入中国？这次真的来了，价格18.99万。另一款配备压燃式发动机的CX-30售价为19.99万元。整个系统最昂贵的版本。2.0L压燃式发动机的压缩比为15比1，压燃比为36.8比1，最大马力180马力，提升很多。

3马自达昂科拉压燃式车型的外观与搭载G系列发动机的车型没有明显区别。家族式设计的外观搭配魂红，看起来格外有活力。

除了前包围上的镀铬饰条，车尾的X铭牌才是最能彰显身份的地方。

多辐轮圈造型在马自达车型中很常见，看起来更运动。普利司通轮胎，规格3360 215/45r18。

马自达昂克赛拉压燃版的内饰设计风格与搭载G系列发动机的车型如出一辙，依旧是那种熟悉的样子。整个内饰中，有点复古风格的方向盘最受我喜欢。

3配备压燃式发动机的马自达昂克赛拉车型，可以在中控屏幕的能量流监视器中看到动力输出和SPCCl系统的工作状态。