于是日媒曝光了一份马自达的新车计划，马自达未来规划了5款全新的SUV车型，最快明年亮相。

马自达CX，50岁

你以前不知道这款车，但你一定知道马自达有一款SUV叫CX-5，所以很多人认为这可能是后者的替代品。曾经我也是这么想的，直到外媒说Ta根本不是。

目前，马自达CX-30是市场上最接近Ta的产品。ta都是同平台打造的车型，所以都是四驱。Ta出道时间也是最早的，预计下月底正式发售。所以Ta不是换代车型，而是全新的车。这款车是1月份在美国投产的，但并不是全球车型，而是美国特别供应的车型。

按照目前马自达CX-30的定位，CX-50肯定会在尺寸上有所增加，动力调整应该会和之前有所不同。

马自达CX 70岁，CX 90岁

这两款车都是全球车型，可以买。马自达CX-70是五座设计，马自达CX-90是七座设计。官员们表示，这两款车型都拥有“更宽的车身”。如果这样设计，要么是适合华北的道路，要么是符合美国人的消费习惯。

据说这两款车都是后驱驱动，而在美国销售的版本将搭载6缸涡轮增压发动机，也有插电式版本可供选择。CX-90将是CX-9的替代品，当CX-90上市时，就是CX-9下线的时候。不过这款车之前没有在国内上市过。不知道马自达这次的布局会不会考虑中国消费者。

马自达CX 60岁，CX 80岁

不熟悉这两款车也没关系，因为Ta对应的产品是CX-70和CX-90，但从设计上来说，前者的车身尺寸会更窄，主要是考虑到日系的用车习惯。

这两款车型将搭载Skyactiv-X/Skyactiv-D直列六缸汽油/柴油发动机，并提供四缸发动机的插电式版本。

马自达一直在对流行的小型跑车MX-5进行又一轮升级，2020款的升级已经可以评估了。2020升级的关键是全新的外观，包括软顶跑车风格的十种变体。

MX-5的基本版仍然搭载1.5升四缸发动机(功率130马力)，但这款发动机只有SE和Sport两种内饰级别。速度更快的2.0升发动机专门为更豪华版本的Sport Tech和GT Sport Tech提供。

MX-5还具有其他功能，如交通数据、天气和汽油价格的实时连接服务。但它增加了一些独特的勃艮第纳帕真皮座椅和不锈钢防擦板，以及17英寸黑色多辐BBS车轮。所有MX-5s都配备了低速自动紧急制动功能、车道偏离警告、交通标志识别和驾驶员注意力警告系统。新版Sport Tech和GT Sport Tech还具有盲点和后路口预警功能，自适应LED大灯和倒车摄像头成为标准配置。

2.0升汽车输出功率181马力，205牛米。所有软顶跑车都使用六速手动变速箱，只有折叠式硬顶RF版有自动变速箱。在过去的五年里，第四代MX-5是最有趣的汽车之一。MX-5从来都不是过分强调发动机的跑车，205Nm的扭矩并不是一个令人印象深刻的数字。全速踩下油门，发动机达到7500转的红线需要一段时间，6.5秒内即可达到0-100 km/h的速度。

方向盘手感更轻，方向盘在驾驶室看起来更大，底盘减震足够硬，可以让小镇周边的减速带和坑洼成为小烦恼。在高速公路上，唯一真正需要注意的是内部空间很小，坐在那里的感觉比其他车低，有风噪。

然而马自达MX-5就是这样一款不注重空间和动力的小型跑车。是一款平民价格的独特跑车。它在国外的基本价格只要26万人民币。它还具有跑车的外形和控制，以及敞篷车型，这是一个独特的吸引力。你觉得这辆车怎么样？