宝马i3性能如何

宝马 i3 性能相当出色。

外观上它延续了宝马的经典设计双肾型中网和天使眼大灯极具辨识度车身线条流畅车尾造型饱满小鸭尾和 L 型尾灯很有特色还有专属的新能源标识既传统又新颖。

动力方面宝马 i3 采用高性能电动传动技术动力强劲。零百加速能在 5.6 秒左右完成不管是起步还是超车动力随叫随到能轻松体验推背快感。而且它的扭矩高达 430N·m马力可达 340Ps后驱的设计让驾驶乐趣更足。

底盘调校是重头戏连杆支柱式独立悬挂和多连杆式独立悬挂组合加上前后液压回弹减震技术、自适应空气悬架以及防倾杆使得底盘支撑性和滤震性都表现优秀。纯电车的低重心特性让它驾控更扎实沉稳有种“贴地飞行”的质感。

续航方面其搭载宁德时代的三元锂电池组CLTC 工况下最大续航里程 592 公里支持快充40 分钟可从 10%电量充至 80%慢充 7.5 小时能满足大部分用户 1 2 周的城市通勤需求。

总之宝马 i3 的性能在同级别车型中很有竞争力动力充沛、底盘扎实、续航够用是一款值得考虑的新能源汽车。

2013 款宝马 i3 是宝马推出的首款量产纯电动汽车具有一定的特点和优势。

首先从外观设计来看它十分前卫时尚。采用了独特的车身结构由“Life”模块和“Drive”模块组成力求让车内空间最大化。悬浮式双肾格栅作为装饰U 形 LED 日间行车灯告别了天使眼风格。车侧线条圆润四轮四角设计理念增加了车内空间对开门设计舍弃了 B 柱十分独特。后轮采用大尺寸轮毂尾部大面积黑色玻璃和“U”型 LED 示宽灯个性十足。

内饰方面主打简洁清新风格没有冗杂按键层次感分明材料全部采用可回收环保材料。双幅式多功能方向盘手感和握感不错电子挡把集成启动按钮。仪表盘为液晶显示屏多媒体和空调控制区布局不同旋钮式空调控制键集成显示屏易上手。提供三种驾驶模式10.2 英寸显示屏可显示多种信息第三代 iDrive 人机交互系统功能丰富。座椅材质拼接但舒适性和包裹性一般后备箱容积虽不大但后排座椅可放倒提升储物能力车内空间利用率高。

动力系统方面纯电动版 i3 后轴上方的电动机最大输出功率 125kW最大扭矩 250Nm百公里加速 7.2s。增程式车型配备 650cc 双缸发动机给电池充电续航里程为 340km纯电动版车型为 190km。在家用充电桩充电需 6 小时专业充电桩 1 小时可充满 80%的电量。

然而宝马 i3 也存在一些不足。它的实用性受到小行李箱和只有两个后排座椅的影响作为家用车不太理想。而且在新能源快速发展的当下它的续航里程相对较短面临着越来越多提供更长续航里程的竞争对手。

不过宝马 i3 作为宝马在纯电动领域的早期探索在驾驶动态、内饰品质等方面仍有出色表现。