一汽丰田亚洲龙2.5L性能如何及其简介

以前我认为同型号混动车比汽油车卖得好的情况一般出现在日本，因为这一地区的消费者极其成熟，对混动动力总成的认可度很高，是目前效率最高的汽车。对比国内的亚洲龙销量，我第一次看到了在国内卖的比汽油还好的混动车型。真的很佩服丰田，不断的市场和技术进攻，终于让中国消费者认识到什么是最高效的动力总成。但毕竟混动版技术含量高，价格也贵一点。而那些预算略低但又喜欢亚洲龙霸气外观的消费者，其实汽油版也是不错的选择。虽然你不能拥有先进的双擎混动，但你拥有同级最高的性价比。

我们试驾的是2.5L途乐尊贵版，售价24.48万。以同价位卖的最好的迈腾为价格目标，2.0T低功率高功率或者2.0T高功率低功率，亚洲龙配备自适应巡航、碰撞预警、全景影像、可变悬挂等最强配置。更不用说座椅舒适度，悬挂减震能力，驾驶感，这些我们后面会详细讨论。至少在我看来，亚洲龙2.5L几乎是同级别中性价比最好的车型。

作为2.5L的顶配车型，这款售价24.48万的途乐在同级中绝对不算高。但在配置上非常抢眼。比如这个价位，你可以得到以下配置：LED自动大灯、真皮座椅和方向盘、无钥匙进入/启动、座椅加热、全景天窗、全景影像、自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、驾驶模式选择系统、电磁可调减震器，这些都是硬货！

以上是一汽丰田亚洲龙2.5L童鞋性能的一些信息，有不同意见可以分享一下。

说到卡罗拉，在我的印象中，简直就是务实的代表。自2013年上一代车型(第十一代卡罗拉)问世以来，月均3万辆的销量足以说明国内消费者对它的认可。所以，我真的不担心新车型未来的市场表现。第一，你知道卡罗拉名字的价值。另一方面，这款融入了一些“太没特色”的车，即使更换了，依然会坚持以根为本的原则。不会让人失望的。

采用丰田全新TNGA架构。作为第12代车型，依然包括燃油版和轻混动版。此外，新款卡罗拉还增加了插电式混动版本。这次试驾是第一次。搭载1.2T发动机的GLX-i旗舰版并不是主流销售车型。售价14.58万元。目前市面上有3000-5000元左右的优惠。

在国内销售的全新卡罗拉采用欧版设计，整体风格年轻张扬，尤其注重前半部分的设计。我不认为它的前脸设计在年轻化方面与思域等更多运动定位的紧凑型车有什么区别。

相比之下，虽然尾部的风格变化很大，融入了一些激进新颖的元素，但结合侧面和中后部造型，我觉得还是有些收敛的。虽然微微倾斜的车尾让车身向前俯冲，但我觉得新卡罗拉可以更大胆一些，拒绝一些过于大众化的设计。

那是一汽丰田新卡罗拉性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。