相信很多人和我一样，对finidi G37有着强烈的好奇心。对于许多人来说，强大的VQ发动机和前后驱动底盘的结合就像蘸了番茄酱的薯条一样令人费解。而且外观优雅，内饰精致。但由于进入中国的时间短，销量有限，很多人对英国菲尼迪的印象比较模糊，渐渐的这个品牌就成了神话。说实话，在这次经历之前，我并不知道G37的底细，只知道那一堆数据在那里。直到今天，我才有机会亲身感受一下，一个真正的G37终于出现在我的面前。

近年来，英国和菲尼迪逐渐形成了一系列独特的家族特征，让人一眼就能认出来。g系列也不例外，它的出现总能在主流车型的繁忙都市中吸引人们的目光。我们体验的是四门三厢版，没有轿跑版那么运动。我们应该在细节的设计上保守一些。比如轿车版没有采用轿跑版的无框门，刹车卡钳是普通卡钳而不是轿跑版上涂成红色的卡钳。

菲尼迪的大灯设计是吸引人的亮点之一。在G系列的不断进化中，车身线条的变化并不明显，但大灯的造型却越来越抽象和凶狠。仔细看的话，灯罩内部的细节设计也很独特，仿佛有一枚火箭蓄势待发，所以我称之为“火箭大灯”。

轿车的外观虽然没有轿跑那么运动，但更偏向于豪华路线，车身内嵌的镀铬装饰表达了一种优雅的风格。如果说轿跑版看似穿着名牌运动服，三厢版穿着高级西装，温婉的外套，运动气质很强，真的别有一番风味。

以上是G37在英国菲尼迪表现的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享。

1.因为这辆车在使用中有很多故障，所以不能正常行驶。

2.英国菲尼迪G35的故障包括乘客分类系统控制单元电阻元件故障、乘客分类系统控制单元与安全气囊控制单元通信故障、安全气囊报警灯点亮、乘客分类传感器报警灯点亮、安全气囊展开故障。

3.2007年5月11日至2008年10月19日，2007款英国菲尼迪G35在中国销售了431辆汽车，这431辆汽车因为部分汽车故障而全部被召回。

4.这款车的安全隐患在于，汽车前排乘客座椅前方的安全气囊组件可能会凹陷，会堵塞安全气囊的信号装置，使得汽车发生猛烈撞击时，安全气囊无法打开，从而降低汽车的安全性能。

5.英国的菲尼迪和雷克萨斯都是同一级别的车型。作为日系高端车型，这两个汽车品牌一直延续着豪华车的设计风格。

6.英国菲尼迪G35于2002年上市。出现后一度引领汽车潮流，与宝马3系成为死敌。后来因为汽车的安全配置问题被迫停产。