egr 阀是什么

EGR 阀是废气再循环阀是废气再循环系统中的关键部件。

EGR 阀诞生于 1973 年的通用汽车。从发展历程看它经历了多次改进和优化。最初的 EGR 阀存在开启太快或开度太大的问题后来通过不断试验和技术改进如采用真空限流器、真空延迟阀、环闭计算机控制系统等逐渐实现了更精确的控制。

EGR 阀的工作原理是根据废气循环控制单元ECU的数据调节阀的开度控制进入燃烧室的废气量。其具体构造是一个膜片阀内部膜片一侧通大气另一侧为真空室真空度由 EGR 电磁阀控制。

EGR 阀主要有电磁式、步进电机式和直流电机式等类别。步进电机式能精确定位但存在发热和共振问题电磁式结构简单开闭阀响应快直流电机式响应迅速流量大但控制系统相对复杂。

EGR 阀的性能指标包括薄膜腔密封性、泄漏量、电压、传感器线性、响应时间、最大流量等。例如薄膜腔密封性要求在特定压力下保持一段时间压力降要小泄漏量也有严格标准。

在发展趋势上EGR 主流技术路线分为内部和外部两大类外部又分高压和低压两种。为满足排放法规要求采用高压和低压在同一发动机上组合应用是主要方向快速响应的电控阀应用也是标配。

总之EGR 阀在降低废气排放、优化发动机燃烧等方面发挥着重要作用其不断发展和改进以适应更严格的环保和性能要求。