减振器和减震器区别是什么

减振器和减震器虽然名字相似但不是一回事区别还不少。

减震器主要用在汽车上抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击加速车架与车身振动的衰减改善行驶平顺性。经过不平路面吸震弹簧过滤震动时自身会往复运动这就需要减震器来抑制弹簧跳跃。汽车悬架系统中多采用液力减震器工作原理是车架或车身与车桥间震动出现相对运动时减震器内活塞上下移动油液反复从一腔经不同孔隙流入另一腔。

减振器主要应用于电子行业对振动波的振幅进行削弱它是根据性能和用途来分类的。

两者使用场景不同。减振器用于消除或缓解设备共振、影响生产效率和设备寿命等问题汽车等交通运输领域则用减震器调节与地面接触时的冲击提高行驶舒适性。

结构设计也有差异。减振器内部材质常采用高弹力强韧度合金钢有耐磨涂层保护阻尼控制系统多为过载自闭式智能灵敏电子感应模块。

缓冲方式不一样。减振器主要通过钢板弹簧等物理反作用力降低设备震动及对环境影响减震器采用气垫、液压等技术实现“吸音”效果并能对撞击进行复位操作。

总之在选择时要根据具体情况综合考虑适应性和特殊功能才能做出更好的配置搭配。