玛莎拉蒂ghibli中文名是什么

玛莎拉蒂Ghibli的中文名主要有吉博力和基布利号称“小总裁”。

玛莎拉蒂Ghibli是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的车型第一代于1967年推出2013年4月的第三代车型在上海车展全球首发。它的名字取自撒哈拉沙漠季节性热旋风基布利风玛莎拉蒂希望它能像旋风一样席卷市场一鸣惊人。

以2021款玛莎拉蒂ghibli为例车身尺寸方面长4974mm、宽1945mm、高1484mm轴距2998mm油箱容积80l后备箱容积500l整备质量2020kg。前悬架是双叉臂式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架。动力方面有不同的配置比如搭载2.0T涡轮增压发动机最大马力330Ps最大功率243kW最大扭矩450Nm配备8挡手自一体变速箱。还有车型全系搭载3.0T V型6缸 涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱最大功率257kW最大扭矩500N·m。

在车型定位上玛莎拉蒂Ghibli属于中大型车官方指导价88.08 102.18万元。它的外观造型由著名的意大利设计师乔治亚罗操刀圆滑平顺的车身以及鲨鱼式的前脸让人过目不忘推出后吸引了众多消费者包括亨利·福特二世都曾一口气收藏了三辆。

电磁减震器被禁或未普及的原因主要有以下几点

首先是结构复杂。电磁减震器内部有油室和气室这些部件容易受到外界压力影响而损坏导致减震器行程受限。同时磁流变减震器内部结构也较为复杂例如其工作原理涉及通过改变磁流线圈的电流来改变减震器油液的粘性度这需要精确的控制和复杂的部件配合。

其次是维修困难。电磁减震器一旦出现故障维修起来较为复杂且维修成本较高这使得其在使用和维护方面存在较大挑战。

再者是使用成本高。电磁减震器的制造成本相对较高这使得搭载电磁减震器的汽车售价也会相应提高从而影响其市场推广。

还有就是磁流变液这一材料的技术难度高全球只有少数供应商能够实现车用减震器量产。并且磁流变液中有铁磁粉对油液密封的要求很高这会影响减震器的寿命。

不过电磁减震器也有很多优势比如性能上比外置双阀高性能 CDC 更强能提供可变的阻尼力范围更广阻尼力变化的速度更快。随着技术的不断突破其成本有望降低未来可能会得到更广泛的应用。