传动轴的技术要求有哪些

万向节的结构和作用有点象人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化：

1、为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连；

2、但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧机件的损坏，产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节；

3、在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，保证输出轴与轴入轴的瞬时角速度始终相等。

这辆摩托车的加速时间是每100公里4秒。川崎是一家来自日本的制造商。川崎不仅制造摩托车，还涉足许多其他领域。川崎是一家技术实力雄厚的公司。川崎650采用两缸四冲程水冷发动机，排量为649cc。

这台发动机最大功率46kw，最大扭矩63 Nm，最大功率转速7000 rpm，最大扭矩转速6500 rpm。

这台发动机的压缩比为10.8比1，气缸直径为83毫米，冲程为60毫米。

与这台发动机匹配的是6速变速箱。

事实上，摩托车使用的四冲程汽油发动机的工作原理与汽车相同。

四冲程发动机工作时有四个冲程，分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

当发动机处于进气冲程时，进气门将打开，此时，活塞将向下运行以吸入可燃混合气。

当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。

当发动机处于做功冲程时，进气门和排气门将关闭。这时，火花塞可以点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，使发动机输出动力。

当发动机处于排气冲程时，排气阀将打开，活塞将向上运行以排出废气。